Art. 555282RI
EAN: 8056224165591
Dettagli tecnici del ricambio 555282RI
- Categoria prodotto: alternatore
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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Alternatore-Corrente carica [A]: 150 A
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Buona
€168.75IVA esclusa
Alternatore 555282RI Kühner 150A: energia affidabile per Jeep Renegade e Fiat 500X
Progettato per fornire energia pulita e costante agli impianti automobilistici a 12 volt, l’alternatore 555282RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, offre una riserva di corrente generosa pari a 150 A per sostenere utenze tradizionali e accessori ad alto assorbimento. La costruzione accurata del gruppo statore-rotore, il raddrizzatore a diodi di potenza e il regolatore integrato lavorano in sinergia per stabilizzare la tensione, ridurre il ripple e migliorare l’efficienza, così da proteggere batteria ed elettroniche di bordo anche sotto carichi variabili.
Nel quotidiano di autovetture e veicoli stradali per uso privato, l’unità assicura ricarica rapida dopo avviamenti ripetuti e gestione affidabile di climatizzazione, fari, sistemi audio e dispositivi di sicurezza. Il circuito di regolazione modula l’erogazione in funzione dei giri motore, garantendo disponibilità di corrente già ai bassi regimi e contenendo le dispersioni; la ventilazione ottimizzata e i cuscinetti schermati contribuiscono a silenziosità, minore attrito e durata nel tempo, anche in presenza di polvere, umidità e sbalzi termici.
La compatibilità del 555282RI interessa applicazioni molto diffuse come Jeep Renegade e Fiat 500X, dove la richiesta di potenza elettrica è elevata per via di infotainment avanzato e dotazioni comfort. Per individuare l’abbinamento perfetto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e, a seguire, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze ufficiali utili a confermare connessioni, passo cinghia e geometrie di montaggio.
L’installazione risulta rapida grazie a ingombri calibrati sugli alloggiamenti originali, alla puleggia progettata per l’allineamento della cinghia ausiliaria e a terminali chiaramente identificati per collegare in pochi gesti il polo B+ e il connettore di segnale del regolatore. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è in drop-in: si posiziona l’alternatore, si serra sui punti di fissaggio esistenti, si collega il cablaggio e, dopo il corretto tensionamento della cinghia, l’unità entra subito in servizio garantendo erogazione stabile fin dal minimo.
