Alternatore 555278RI — Kuhner

Alternatore 555278RI Kühner: affidabilità e potenza per Lexus LS e GS

Con l’alternatore 555278RI, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, il circuito di ricarica a 12 volt delle autovetture trova una fonte di energia stabile e affidabile per gli spostamenti quotidiani. L’unità è pensata per garantire continuità di servizio in città e in autostrada, con una gestione della tensione precisa che preserva la batteria e alimenta senza incertezze fari, climatizzazione, sistemi multimediali e le numerose utenze tipiche dei veicoli moderni.

La corrente di carica nominale di 100 A assicura riserva energetica anche con carichi simultanei, mentre il regolatore elettronico integrato mantiene la tensione intorno ai valori ottimali del sistema a 12 V, limitando picchi e cadute che possono ridurre la vita degli accumulatori. Il gruppo rotore–statore a più poli, abbinato a un raddrizzatore ad alta efficienza, favorisce una ricarica pronta già ai bassi regimi, condizione utile nel traffico stop&go. La puleggia da 57 mm con 6 nervature lavora con cinghia poli‑V 6PK, incrementa la superficie di contatto e riduce lo slittamento quando la richiesta di corrente aumenta; il bilanciamento accurato del rotore e i cuscinetti schermati contribuiscono a rumorosità contenuta e minori vibrazioni. La ventilazione ottimizzata, con palette interne che canalizzano il flusso d’aria attraverso le feritoie del corpo, migliora la dissipazione termica e sostiene l’affidabilità nelle stagioni più calde.

Questo alternatore si adatta perfettamente a Lexus LS e Lexus GS, modelli per cui offre dimensionamenti e specifiche coerenti con gli allestimenti a 12 V e con le architetture a cinghia multigola. Per individuare con precisione la versione corretta rispetto ad anno, motorizzazione e dotazioni, ti invitiamo a consultare la tabella con i veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai tutte le corrispondenze utili per confermare l’esatto abbinamento e l’intercambiabilità con l’unità di primo equipaggiamento.

Il montaggio risulta semplice grazie alla puleggia già premontata da 57 mm, all’allineamento intuitivo con la cinghia poli‑V a 6 nervature e ai morsetti chiaramente identificati per collegare il polo di potenza e il circuito di eccitazione. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta, senza adattatori: è sufficiente posizionare l’alternatore sulle staffe originali, serrare i fissaggi alle coppie previste e ripristinare il corretto tensionamento della cinghia per ottenere una ricarica immediatamente stabile e silenziosa.