Alternatore 555238RI — Kuhner

Alternatore 555238RI Kühner: efficienza e affidabilità per Ford Focus III

Alternatore 555238RI, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire una ricarica stabile e pronta all’impianto elettrico delle autovetture. Pensato per l’uso quotidiano, assicura continuità di servizio nei tragitti urbani e extraurbani, sostenendo senza sforzo avviamenti ripetuti, luci, climatizzazione e dispositivi elettronici di bordo grazie a una gestione accurata della tensione e a un’architettura elettromeccanica affidabile.

Il gruppo opera su rete a 12 V ed eroga fino a 150 A, valore che offre un margine ideale quando aumentano le utenze e i picchi di assorbimento. La combinazione di statore trifase e raddrizzatore a diodi ad alta capacità fornisce corrente pulita, mentre il regolatore di tensione integrato mantiene valori costanti per proteggere batteria ed elettronica. Il sistema di ventilazione e il profilo del rotore favoriscono la dissipazione termica, così da preservare efficienza e durata anche nelle soste prolungate nel traffico e nelle stagioni più calde.

La puleggia scanalata con 4 nervature si abbina alle cinghie servizi di tipo micro-V, migliorando la presa e riducendo lo slittamento quando l’alternatore lavora a carichi elevati. L’equilibratura del rotore limita vibrazioni e rumorosità, mentre l’accuratezza degli allineamenti contribuisce a un consumo regolare della cinghia e a un funzionamento silenzioso nel tempo. L’insieme si traduce in erogazione pronta già ai regimi più bassi, utile nelle frequenti ripartenze del traffico cittadino.

In termini di applicazione, il 555238RI risulta indicato per Ford Focus III, con compatibilità che abbraccia differenti configurazioni di allestimento a 12 V. Per verificare l’abbinamento specifico al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a confermare la scelta corretta in base a impianto e geometrie di montaggio.

L’installazione è semplice e lineare grazie a ingombri allineati alle sedi originali, all’interfaccia elettrica intuitiva con morsetto di potenza e terminale di comando facilmente accessibili e alla puleggia a 4 nervature già pronta per l’allineamento con la cinghia servizi. Il montaggio avviene nella maggior parte dei casi in sostituzione diretta, con tensionamento cinghia secondo specifiche del costruttore del veicolo e immediata messa in servizio: una soluzione pensata per ridurre i tempi in officina e tornare su strada senza complicazioni.