Art. 555173RI
EAN: 8056224156384
Dettagli tecnici del ricambio 555173RI
- Categoria prodotto: alternatore
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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Alternatore-Corrente carica [A]: 180 A
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Buona
€202.50IVA esclusa
Alternatore 555173RI Kühner per BMW Serie 1: potenza e affidabilità per il tuo veicolo
Alternatore 555173RI, nuovo e prodotto di altà qualità, sviluppato e distribuito da Kühner, nasce per alimentare con continuità gli impianti elettrici a 12 V delle moderne autovetture. L’erogazione fino a 180 A assicura riserva di energia per tutte le utenze a bordo, dalla climatizzazione ai sistemi di assistenza alla guida, mantenendo la tensione stabile anche a basso regime. La struttura con rotore e statore ad alta efficienza, ponte raddrizzatore dimensionato per correnti elevate e raffreddamento ottimizzato garantisce affidabilità, silenziosità e lunga durata.
Progettato per l’uso quotidiano su autovetture e veicoli stradali ad impiego privato, sostiene senza affaticarsi le richieste elettriche tipiche del traffico urbano e dei viaggi extraurbani. La regolazione precisa limita picchi e cadute di tensione, favorendo una ricarica rapida della batteria dopo numerosi avviamenti e un’alimentazione pulita dei dispositivi sensibili. La qualità dei cuscinetti e delle spazzole, unita a materiali antiusura e a un’accurata dissipazione termica, riduce vibrazioni, rumorosità e surriscaldamenti, preservando l’efficienza nel tempo.
L’applicazione principale comprende BMW Serie 1, per la quale questo alternatore offre una risposta pronta ai carichi elettrici intensivi tipici delle dotazioni di bordo contemporanee. Per identificare con precisione l’abbinamento perfetto rispetto a modello, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili presente dopo questa descrizione; a seguire troverai anche la tabella dei codici OEM equivalenti, utile per verificare corrispondenze e sostituzioni in base alla configurazione del tuo impianto.
Il montaggio risulta semplice grazie a quote e attacchi allineati agli alloggiamenti originali, all’agevole accesso ai terminali di potenza e comando e all’immediato allineamento della puleggia con la cinghia poli‑V. Nella maggior parte dei casi si procede con sostituzione diretta dell’unità esistente, collegamento plug‑in del cablaggio, corretto tensionamento della cinghia e messa in servizio senza adattatori: un’installazione rapida e pulita che ti rimette subito in marcia.
