Alternatore 554976RI — Kuhner

Alternatore 554976RI Kühner: potenza e affidabilità per autovetture moderne

L’alternatore 554976RI, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione stabile agli impianti elettrici a 12 volt delle autovetture moderne. La capacità di carica fino a 180 A supporta senza affanno fari, climatizzazione, sistemi di infotainment e le numerose centraline che richiedono energia pulita e continua, mentre la costruzione robusta privilegia affidabilità e silenziosità di funzionamento nei tragitti quotidiani.

Progettato per l’uso su autovetture, assicura una ricarica pronta dopo l’avviamento e mantiene la batteria in efficienza anche con frequenti stop-and-go. Il regolatore di tensione interno lavora per mantenere la rete di bordo entro i parametri corretti, il ponte raddrizzatore gestisce il carico con bassa dispersione e il gruppo rotore-statore bilanciato riduce vibrazioni e usura dei cuscinetti. La puleggia scanalata a 6 nervature offre presa sicura con le comuni cinghie poli-V, limitando lo slittamento quando cresce la richiesta di corrente e favorendo la durata della trasmissione ausiliaria.

La configurazione elettrica a 12 V e l’erogazione di 180 A rendono il gruppo di carica adatto a veicoli con dotazioni energivore, fornendo margine anche con utenze attive a bassa velocità del motore. Il circuito di regolazione protegge le elettroniche di bordo da picchi e cadute improvvise, mentre la dissipazione termica è agevolata da un corpo alternatore studiato per convogliare il flusso d’aria attraverso avvolgimenti e diodi, così da preservare prestazioni costanti nel tempo. La scelta di materiali resistenti a umidità e polveri contribuisce a una lunga durata in condizioni d’uso reali.

Per l’applicazione, questo modello è compatibile con Mercedes‑Benz Classe S nelle configurazioni previste. Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dettagli di modello, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le informazioni necessarie per confermare l’abbinamento corretto in base a impianto, cinghia e geometrie di montaggio.

L’installazione è semplice e rapida grazie a ingombri in linea con gli alloggiamenti di primo impianto, allineamento immediato della cinghia poli‑V a 6 nervature e collegamenti elettrici intuitivi al morsetto di uscita e al circuito di eccitazione secondo lo schema del veicolo. In molte applicazioni la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, verificando l’allineamento delle staffe e il corretto tensionamento della cinghia: pochi passaggi, serraggi alla coppia prescritta e il generatore è pronto a ripristinare la piena efficienza dell’impianto.