Alternatore 554946RI — Kuhner

Alternatore 554946RI Kühner per Honda Accord VI: affidabilità e prestazioni ottimali

Alternatore 554946RI, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire un’alimentazione stabile e pronta agli impianti elettrici a 12 V delle autovetture. L’erogazione di 95 A assicura margine sufficiente per utenze principali e accessori, mentre la costruzione con regolatore di tensione integrato e ventilazione interna del gruppo rotore–statore contribuisce a una ricarica affidabile e silenziosa nel tempo.

In un utilizzo quotidiano su autovetture e veicoli stradali privati, l’alternatore sostiene senza incertezze climatizzazione, sbrinatore, luci e sistemi multimediali, garantendo una ricarica coerente con gli assorbimenti variabili del traffico urbano. La curva di regolazione mantiene la batteria in un intervallo di carica corretto, preservandone la salute anche con tragitti brevi e ripartenze frequenti, in linea con i valori di tensione regolata tipici di questa piattaforma.

La puleggia a 6 nervature lavora con cinghia poly‑V per massimizzare la presa, ridurre lo slittamento e limitare le vibrazioni sui supporti; questo accoppiamento favorisce una ricarica pronta già ai regimi di crociera urbana, con minori picchi di rumorosità e migliore stabilità di erogazione. L’adozione di raddrizzatore a diodi e regolatore interni semplifica l’integrazione nell’impianto e riduce i punti di possibile dispersione, mentre la ventilazione interna ottimizza lo smaltimento del calore nelle fasi di alto carico.

Quanto a compatibilità, il 554946RI è indicato per Honda Accord VI, la sesta generazione del modello; per selezionare con precisione la versione corretta in base a anni e motorizzazioni ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili per il riscontro definitivo con il componente di primo impianto.

L’installazione risulta pratica grazie ad attacchi coerenti con le sedi originali, all’allineamento immediato della cinghia a 6 nervature e ai collegamenti elettrici intuitivi con morsetto B+ e connettore del regolatore; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con semplice tensionamento della cinghia e verifica finale della ricarica a motore acceso. Una procedura snella che riduce i tempi di fermo e ti rimette rapidamente in strada.