Alternatore 554875RI — Kuhner

Alternatore 554875RI Kühner 12V 150A: potenza e affidabilità per la tua Ford Mondeo V

Alternatore 554875RI, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire erogazione elettrica stabile e pronta sulle architetture a 12 V. La capacità di carica fino a 150 A assicura energia affidabile a illuminazione, climatizzazione, sistemi infotainment e dispositivi di sicurezza, mentre il dimensionamento termico del gruppo rotore–statore e il raffreddamento efficiente favoriscono continuità di servizio anche nel traffico cittadino o durante lunghi spostamenti.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, mantiene la batteria in salute nei percorsi brevi con frequenti riavvii e sostiene i picchi di assorbimento tipici delle dotazioni moderne. La puleggia a 6 nervature lavora con cinghia poli‑V per garantire presa sicura e ridurre lo slittamento sotto carico; l’elettronica di regolazione integrata stabilizza la tensione e limita le cadute, così da proteggere centraline e sensori. La qualità dei cuscinetti sigillati e il raddrizzatore a diodi ad alta efficienza contribuiscono a silenziosità, minori vibrazioni e lunga durata.

Sul piano tecnico, l’alternatore opera su impianto a 12 V e offre una riserva di corrente che si traduce in ricarica pronta già ai bassi regimi, utile nella guida urbana. L’ottimizzazione del bilanciamento del rotore e la corretta ventilazione interna riducono l’innalzamento di temperatura nelle fasi di massimo assorbimento, mentre la costruzione robusta della carcassa sostiene l’allineamento della cinghia e la stabilità del rotolamento nel tempo. La compatibilità con cablaggi e logiche di comando diffuse rende l’integrazione lineare nelle configurazioni più comuni del segmento.

Per l’applicazione, il 554875RI risulta indicato per Ford Mondeo V. Poiché varianti di motorizzazione, anni modello e dotazioni possono richiedere specifiche diverse, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati del veicolo compatibile e la tabella dei codici OEM corrispondenti poste a seguire: troverai le informazioni per selezionare con precisione la versione adatta alla tua vettura e al suo impianto.

L’installazione è progettata per essere semplice e rapida: la puleggia a 6 nervature facilita l’allineamento immediato con la cinghia poli‑V esistente, gli attacchi rispettano le quote dell’alloggiamento originale e l’accesso al morsetto B+ e al connettore di comando consente un cablaggio pulito. In molti casi la sostituzione è in drop‑in, senza adattatori, con tensionamento della cinghia e controllo della ritenzione bulloni come uniche operazioni; una volta avviato il motore, la stabilizzazione della tensione è immediata, segno di un montaggio riuscito e di una messa in servizio senza pensieri.