Alternatore 554854RI — Kuhner

Alternatore 12V 140A Kühner 554854RI: affidabilità e prestazioni per la tua auto

Pensato per assicurare alimentazione stabile ai sistemi di bordo, l’alternatore 554854RI, nuovo e sviluppato da Kühner, nasce per gli impianti a 12 V delle autovetture. La gestione della tensione è affidata a un regolatore integrato che mantiene valori costanti, mentre il gruppo rotore-statore con ponte raddrizzatore eroga fino a 140 A con erogazione regolare, proteggendo batteria e utenze sensibili anche in presenza di frequenti accensioni e tragitti brevi.

Nell’uso quotidiano tipico delle autovetture per impiego privato, l’unità sostiene senza incertezze climatizzazione, fari, sbrinatori e sistemi multimediali durante spostamenti urbani ed extraurbani, ristabilendo rapidamente lo stato di carica. L’architettura meccanica privilegia fluidità e silenziosità grazie al bilanciamento del rotore e alla ventilazione interna che contribuisce a smaltire il calore, mentre i cuscinetti dimensionati per carichi radiali prolungati favoriscono affidabilità nel tempo.

La puleggia poli‑V a 6 nervature ottimizza la presa della cinghia 6PK, riducendo slittamento e usura e garantendo allineamento con gli accessori del motore. Il senso di rotazione è orario, in linea con le configurazioni più diffuse nel comparto autovetture, e contribuisce a un’avviata ricarica già ai bassi regimi. Il disegno elettrico, con raddrizzatore ad alta portata e regolazione attenta alle variazioni di carico, limita picchi e cadute di tensione e preserva l’integrità dell’impianto.

La compatibilità include modelli diffusi come Opel Astra J, Vauxhall Astra Mk VI (J) e Chevrolet Trax. Per verificare con precisione abbinamenti, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili disponibile dopo questa descrizione; nella stessa sezione troverai anche la tabella con i codici OEM corrispondenti, utile per confermare la perfetta equivalenza con l’unità originale.

Il montaggio risulta semplice e rapido grazie a quote di fissaggio conformi agli alloggiamenti di primo impianto, alla puleggia a 6 nervature già allineata alla cinghia di servizio e a collegamenti elettrici immediati con morsetto principale B+ e terminale di eccitazione facilmente accessibili. Il senso orario elimina incertezze di posizionamento e, dopo il corretto tensionamento della cinghia e il serraggio a coppia dei bulloni, la messa in servizio è immediata: una sostituzione pulita e affidabile che ti rimette subito in marcia.