Alternatore 554819RI — Kuhner

Alternatore 554819RI Kühner 12V 180A: energia affidabile per Jeep Grand Cherokee IV e Chrysler 300C

Progettato per assicurare energia stabile in ogni condizione d’uso, l’alternatore 554819RI, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, eroga una corrente massima di 180 A su impianti a 12 V. La gestione accurata della tensione assicura una ricarica rapida e continua della batteria, mentre l’architettura interna a perdite contenute riduce surriscaldamenti e contribuisce a una lunga durata operativa.

Nell’impiego quotidiano su autovetture e veicoli stradali per uso privato garantisce affidabilità nei tragitti urbani e nelle percorrenze extraurbane, sostenendo senza affanno carichi elettrici come climatizzazione, sistemi di illuminazione, dispositivi infotainment e resistenze di sbrinamento. L’equilibrio tra capacità di carica e stabilità ai bassi regimi favorisce il recupero di energia anche in condizioni di stop-and-go e con accessori attivi, proteggendo la batteria da cicli di scarica profondi.

La puleggia Poly-V a 6 nervature assicura presa efficace e allineamento preciso con la cinghia servizi, minimizzando slittamenti e rumorosità quando l’assorbimento cresce. Il raddrizzatore a diodi ad alta portata e il regolatore elettronico integrato mantengono la tensione entro i valori previsti dai sistemi a 12 V, mentre statore e rotore bilanciati con avvolgimenti in rame favoriscono un’erogazione regolare già al minimo. Il corpo ventilato ottimizza lo smaltimento del calore e riduce le sollecitazioni termiche sui componenti, così da preservare l’affidabilità nel tempo.

La compatibilità comprende modelli molto diffusi come Jeep Grand Cherokee IV e Chrysler 300C, con applicazioni che variano in base a motorizzazioni e allestimenti. Per confermare la corretta corrispondenza con il tuo veicolo, consulta la tabella che segue con i dati specifici di modello, anni e motori, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai indicazioni puntuali per scegliere l’alternatore giusto e verificare l’esatta combinazione di cinghia, fissaggi e connessioni.

L’installazione risulta rapida grazie agli ingombri studiati per gli alloggiamenti di primo impianto, alla puleggia a 6 nervature che semplifica l’allineamento con la linea accessori e ai collegamenti elettrici intuitivi sul morsetto di potenza e sul connettore di comando. Dopo aver scollegato la batteria, è sufficiente posizionare l’unità, serrare le staffe nelle sedi originali e ripristinare il corretto tensionamento della cinghia: una procedura lineare che consente una sostituzione plug-and-play e un ritorno immediato alla piena efficienza dell’impianto di ricarica.