Alternatore 554814RI — Kuhner

Alternatore 554814RI Kühner 12V 120A: affidabilità e potenza per la tua Chevrolet Epica

Con l’Alternatore 554814RI, nuovo e di alta qualità, Kühner propone un generatore a 12 V pensato per l’affidabilità quotidiana delle autovetture. Prodotto e distribuito da Kühner, eroga fino a 120 A per sostenere senza incertezze i carichi elettrici tipici della guida urbana e extraurbana, preservando lo stato di carica della batteria anche con frequenti accensioni, brevi tragitti e uso simultaneo di più utenze.

Destinato a veicoli stradali a uso privato, combina robustezza meccanica ed efficienza elettrica: l’architettura trifase con rotore eccitato e raddrizzatore a diodi di potenza assicura una tensione stabile, mentre il regolatore integrato adatta l’erogazione in funzione del regime motore e dei consumi di bordo. La disponibilità di corrente fino a 120 A limita cadute di tensione quando sono attivi fari, climatizzazione e sistemi multimediali, mantenendo contenuto il ripple per proteggere le elettroniche sensibili.

La puleggia multi-V a 6 nervature lavora con le diffuse cinghie 6PK, garantendo presa uniforme e riducendo lo slittamento nelle accelerate e agli alti regimi; l’allineamento preciso delle gole favorisce silenziosità e durata della cinghia. Il gruppo statore–rotore è progettato per un efficace smaltimento del calore, con ventilazione interna che sostiene la continuità di servizio nelle giornate più calde e in condizioni gravose, mentre cuscinetti schermati e materiali anticorrosione contribuiscono a una lunga affidabilità.

In termini di applicazione, l’Alternatore 554814RI risulta idoneo, tra le altre, per Chevrolet Epica. Per confermare la corrispondenza esatta rispetto a motorizzazioni, anni e allestimenti, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione e a verificare la tabella dei codici OEM equivalenti: potrai così selezionare con certezza la versione corretta in base all’unità di primo impianto e alle specifiche del tuo impianto elettrico.

L’installazione è semplice e rapida grazie a quote d’ingombro in linea con gli standard più diffusi, alla puleggia a 6 nervature che facilita l’allineamento della cinghia e a collegamenti elettrici intuitivi con morsetto di potenza B+ e connettore di comando secondo la configurazione del veicolo. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità “drop-in”: è sufficiente posizionare l’alternatore, serrare i fissaggi alle coppie previste, ripristinare il corretto tensionamento della cinghia e procedere alla verifica finale della ricarica per tornare subito su strada.