Art. 554811RI
EAN: 8056224124604
Dettagli tecnici del ricambio 554811RI
- Categoria prodotto: alternatore
-
Categorie d'impiego: autovetture
-
Tensione [V]: 12 V
-
Alternatore-Corrente carica [A]: 110 A
-
N° di nervature: 6
-
Puleggia -Ø [mm]: 55 mm
-
Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Scarsa
€189.00IVA esclusa
Alternatore 554811RI Kühner: affidabilità e potenza per Subaru XV, Forester e Impreza
Alternatore 554811RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire un’erogazione elettrica stabile e affidabile in tutte le condizioni d’uso. L’architettura a 12 V con capacità di carica fino a 110 A supporta senza affanno le utenze di bordo moderne, mantenendo la batteria in corretta efficienza anche con frequenti avviamenti, tragitti brevi e accessori energivori come climatizzazione, sistemi multimediali e luci.
Progettato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, garantisce continuità nei normali spostamenti quotidiani grazie a una costruzione attenta al controllo termico e alla riduzione degli attriti. Il gruppo rotore-statore ottimizzato favorisce una ricarica pronta già ai bassi regimi, mentre il regolatore di tensione assicura valori stabili all’impianto, contenendo picchi e ondulazioni che possono stressare l’elettronica di bordo.
La puleggia scanalata per cinghia poli-V a 6 nervature, con diametro di 55 mm, migliora la presa e limita lo slittamento sotto carico, traducendosi in minore rumorosità e migliore efficienza meccanica. L’accurata bilanciatura del rotore e l’impiego di cuscinetti a basso attrito riducono vibrazioni e usura nel tempo, mentre il raddrizzamento a diodi e la regolazione integrata mantengono la tensione su livelli corretti per proteggere batteria e centraline.
La compatibilità comprende numerose applicazioni della gamma Subaru, in particolare XV, Forester e Impreza. Per identificare la corrispondenza esatta consigliamo di consultare la tabella successiva con i dettagli di modello, anni e motorizzazioni e, in parallelo, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le indicazioni utili per confermare la versione corretta in base a impianto elettrico, cinghia e geometrie di montaggio.
L’installazione risulta semplice grazie alla puleggia da 55 mm già allineata agli standard diffusi, ai collegamenti elettrici facilmente raggiungibili e a quote che replicano gli alloggiamenti originali. Dopo il posizionamento sull’asola di fissaggio è sufficiente tensionare correttamente la cinghia poli-V a 6 nervature, serrare i bulloni secondo coppia e collegare i terminali: l’alternatore entra subito in servizio garantendo ricarica stabile fin dai primi giri motore.
