Alternatore 554784RI — Kuhner

Alternatore 554784RI Kühner: ricarica affidabile e silenziosa per la tua auto

Il alternatore 554784RI, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per assicurare una ricarica pronta e stabile dell’impianto a 12 V, con erogazione pensata per gestire senza incertezze le utenze elettriche di bordo. La costruzione accurata, con rotore e statore bilanciati e componentistica selezionata, favorisce silenziosità, efficienza e continuità di servizio nelle diverse condizioni climatiche e di utilizzo quotidiano.

Progettato per autovetture e veicoli stradali destinati all’uso privato, garantisce affidabilità negli spostamenti di tutti i giorni, dalla guida urbana ricca di accensioni e brevi tragitti ai percorsi extraurbani con carichi elettrici variabili. La gestione termica ottimizzata e il raddrizzatore a diodi ad alta resa contribuiscono a mantenere la tensione di sistema entro i valori corretti, proteggendo batteria ed elettroniche di bordo anche quando sono attivi climatizzatore, luci, sbrinatori e sistemi multimediali.

Dal punto di vista tecnico l’unità opera a 12 V e offre una corrente di carica massima di 95 A, valore che assicura riserva energetica per alimentare le utenze e ripristinare rapidamente lo stato di carica dell’accumulatore dopo l’avviamento. La puleggia multigola a 5 nervature ottimizza il grip con la cinghia poli-V, riducendo lo slittamento nelle variazioni di carico e migliorando la ricarica già ai bassi regimi. Il regolatore di tensione integrato stabilizza l’erogazione, mentre cuscinetti a basso attrito e ventilazione interna mirata contengono rumore e usura nel tempo.

La compatibilità copre applicazioni diffuse come Mitsubishi Lancer VIII, Mitsubishi ASX e Citroën C4 Aircross. Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai i riferimenti necessari per verificare misure, allineamenti e connessioni elettriche, così da scegliere la versione perfettamente intercambiabile con l’unità originale.

L’installazione risulta semplice grazie agli ingombri in linea con gli alloggiamenti più comuni, alla puleggia a 5 nervature che si allinea facilmente alla cinghia poli-V esistente e a morsetti chiaramente identificati per potenza e segnale. L’accesso frontale consente un tensionamento rapido della cinghia, mentre la connessione del positivo B+ e del circuito di eccitazione avviene in modo intuitivo; nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta, senza adattatori, con fissaggi che garantiscono immediato centraggio della macchina e ripristino della ricarica fin dal primo avviamento.