Alternatore 554744RI — Kuhner

Alternatore 554744RI Kühner: efficienza e affidabilità per veicoli Volkswagen e SEAT

Alternatore 554744RI, nuovo e di alta qualità, nasce dall’esperienza Kühner per garantire erogazione elettrica stabile in impianti a 12 V. La corrente di carica di 70 A assicura alimentazione affidabile a luci, climatizzazione, sistemi di infotainment e a tutte le utenze di bordo durante l’uso quotidiano, mentre la puleggia a 6 nervature con diametro di 50 mm ottimizza la presa della cinghia Poly‑V e limita lo slittamento quando il carico aumenta. Il dimensionamento accurato del gruppo rotore‑statore e la regolazione elettronica integrata favoriscono una ricarica pronta già ai bassi regimi, con tensione stabile e picchi ridotti.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, l’alternatore mantiene la batteria in efficienza anche nei tragitti brevi con frequenti accensioni e spegnimenti. L’architettura trifase con raddrizzatore a diodi ad alta capacità e il regolatore integrato proteggono l’impianto da cadute e sovratensioni, mentre la ventilazione interna e i cuscinetti schermati favoriscono silenziosità e durata in condizioni reali di esercizio, tra sbalzi termici, polvere e umidità. L’insieme si traduce in avviamenti pronti, luci stabili e minore stress per la batteria durante l’intero ciclo di utilizzo.

La configurazione con puleggia a 6 gole e diametro 50 mm si abbina alle trasmissioni ausiliarie diffuse nel segmento delle compatte, consentendo rapporti favorevoli tra albero motore e rotore e una migliore efficienza alle basse rotazioni. L’elettronica di comando mantiene la tensione di ricarica entro valori idonei agli accumulatori al piombo e ai sistemi elettronici di bordo, contribuendo a prolungarne la vita utile. Materiali antiusura, bilanciatura del rotore e isolamento curato riducono vibrazioni e dispersioni, con benefici tangibili in termini di affidabilità e continuità di servizio.

In termini di applicazione, il 554744RI si adatta alle principali piattaforme del Gruppo Volkswagen: VW Polo IV e VW Fox, le versioni SEAT Ibiza III e Ibiza IV insieme a SEAT Cordoba, nonché Škoda Fabia I, Škoda Fabia II e Škoda Roomster. Per individuare l’abbinamento corretto rispetto ad anni modello, motorizzazioni e dotazioni, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella dei codici OEM equivalenti: potrai verificare con precisione la corrispondenza con il tuo impianto e con la cinghia già installata.

L’installazione è semplice e lineare grazie alla puleggia da 50 mm che facilita l’allineamento con la cinghia a 6 nervature e ai morsetti chiaramente identificati per collegare il polo B+ e il segnale di eccitazione/spia. Nella maggior parte dei casi l’unità sostituisce direttamente l’alternatore originale senza adattatori, con fissaggi su quote standard e tensionamento immediato della cinghia tramite il tenditore esistente. Dopo il montaggio è sufficiente verificare la ricarica a motore al minimo e sotto carico: una procedura rapida che rimette il veicolo in piena efficienza con risultati concreti fin dal primo avviamento.