Alternatore 554716RI — Kuhner

Alternatore 12V 130A Kühner 554716RI: efficienza e affidabilità per autovetture Opel

Alternatore 554716RI, nuovo e di alta qualità, sviluppato da Kühner per garantire alimentazione elettrica stabile e costante alle utenze di bordo. Progettato per impianti a 12 V, assicura una ricarica affidabile della batteria durante gli spostamenti quotidiani e mantiene in efficienza illuminazione, climatizzazione e dispositivi elettronici, con erogazione pronta anche ai bassi regimi grazie a un gruppo rotore–statore a perdite ridotte e a una regolazione precisa della tensione.

Destinato alle autovetture, si distingue per continuità di servizio nel traffico urbano e nelle percorrenze extraurbane, dove frequenti accensioni di accessori e soste brevi impongono rapidi cicli di ricarica. La corrente di carica di 130 A offre margine per gestire picchi di assorbimento senza affaticare la batteria, mentre il raddrizzamento a diodi e il regolatore integrato contribuiscono a ridurre fluttuazioni e rumorosità elettrica, preservando l’elettronica a bordo.

La puleggia per cinghia poli-V a 5 nervature aumenta la superficie di contatto, limita lo slittamento e stabilizza l’erogazione sotto carico, favorendo al tempo stesso una trasmissione meccanica più silenziosa e minori vibrazioni. L’efficienza termica è supportata da un raffreddamento mirato e da componenti selezionati, con cuscinetti a bassa resistenza che migliorano la scorrevolezza e riducono l’usura nel lungo periodo, anche in presenza di polveri e sbalzi di temperatura.

In termini di applicazione, il 554716RI trova impiego su numerosi modelli del marchio Opel, inclusi Adam, Corsa E e Astra K. Per individuare l’esatta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dettagli di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: potrai verificare abbinamenti, sostituzioni e specifiche dell’impianto per una scelta sicura e precisa.

L’installazione è semplice grazie alla puleggia poli-V a 5 nervature già allineata agli standard più diffusi e a collegamenti ben accessibili che agevolano il cablaggio del polo B+ e del segnale di controllo. Gli ingombri sono pensati per il posizionamento nelle sedi originali, con fissaggi che permettono un centraggio immediato e un corretto tensionamento della cinghia; nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta, senza adattatori, con messa in servizio rapida e ripristino immediato della piena capacità di ricarica.