Alternatore 554707RI — Kuhner

Alternatore 554707RI Kühner con regolatore Bosch: affidabilità e prestazioni per SAAB 9-3 e 9-3X

L’alternatore 554707RI, nuovo e dotato di regolatore Bosch, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire erogazione elettrica stabile e affidabile nelle comuni condizioni d’uso su autovettura. La progettazione punta a continuità di ricarica e silenziosità, così da tutelare batteria ed elettronica di bordo anche con frequenti avviamenti, tragitti brevi e accessori energivori attivi.

Nel traffico quotidiano mantiene costante l’alimentazione dei sistemi principali e delle utenze aggiuntive, assicurando ripresa di carica pronta dopo le soste e stabilità di tensione al minimo. Il regolatore Bosch gestisce con precisione la curva di ricarica in funzione della temperatura e del carico, limitando picchi e cadute, mentre la costruzione robusta di corpo e supporti riduce vibrazioni e fenomeni di rumorosità nel tempo.

Dal punto di vista tecnico opera su impianto 12 V con una capacità di 140 A, valore adeguato a climatizzazione, illuminazione ad alte prestazioni e dispositivi multimediali. La puleggia scanalata a 6 nervature assicura presa efficace della cinghia poly‑V e riduce lo slittamento quando la richiesta di corrente aumenta. Lo statore trifase e il ponte raddrizzatore a diodi a bassa caduta privilegiano efficienza e bassa ondulazione, proteggendo centraline e sensori; cuscinetti sigillati e un flusso d’aria ottimizzato favoriscono durata e affidabilità anche con temperature elevate e polveri.

La compatibilità riguarda modelli SAAB 9‑3 e SAAB 9‑3X, con applicazioni che coprono diverse motorizzazioni e allestimenti. Per identificare con certezza la versione corretta ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e propulsori, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai i riferimenti utili per verificare allineamento puleggia, connessioni elettriche e fissaggi.

L’installazione è pensata per essere rapida: la puleggia a 6 nervature agevola l’allineamento con la cinghia esistente, i morsetti sono disposti per un cablaggio intuitivo con collegamento diretto del B+ e del segnale di controllo, e il regolatore integrato riduce le operazioni di taratura. Nella maggior parte dei casi si procede in sostituzione diretta dell’unità originale, con tensionamento cinghia e coppie di serraggio secondo specifica, ottenendo una messa in servizio immediata e una ricarica regolare fin dai primi minuti di marcia.