Alternatore 554679RI — Kuhner

Alternatore 554679RI Kühner 12V 150A: potenza e affidabilità per il tuo veicolo

Alternatore 554679RI, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire un’alimentazione elettrica stabile e puntuale nei sistemi a 12 volt. La sua architettura privilegia efficienza e continuità di servizio, così da sostenere tutte le utenze di bordo senza fluttuazioni, dalla climatizzazione all’illuminazione, fino ai dispositivi multimediali e ai sistemi di sicurezza attivi.

La capacità di erogare 150 A assicura una riserva di corrente adatta a veicoli con dotazioni ricche e a utilizzi intensivi, riducendo i tempi di ricarica della batteria dopo l’avviamento e mantenendo la tensione entro valori ottimali anche al minimo. Il regolatore di tensione integrato lavora in sinergia con un raddrizzatore ad alta efficienza per limitare cadute e picchi, mentre la ventilazione dedicata di rotore e statore favorisce la dissipazione del calore, contribuendo a silenziosità e durata nel tempo.

La puleggia poli‑V a 6 nervature ottimizza l’aderenza della cinghia e riduce lo slittamento nelle accelerazioni improvvise o quando la richiesta di corrente cresce, con benefici tangibili su rumorosità e usura. Il corpo in lega a elevata dissipazione e i cuscinetti sigillati sostengono il funzionamento in ambienti gravosi, mentre il bilanciamento del rotore migliora la regolarità di carica sin dai bassi regimi. L’insieme si traduce in avviamenti pronti, minori microinterruzioni percepite dalle centraline e maggiore affidabilità nel tempo.

Per individuare l’esatta corrispondenza con l’unità originale e confermare la piena interoperabilità con l’impianto del veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione. Troverai le equivalenze utili a verificare connettori, allineamento della cinghia, geometrie di fissaggio e specifiche elettriche, così da selezionare con sicurezza la versione adatta alla tua applicazione.

L’installazione risulta semplice e rapida grazie a ingombri coerenti con gli alloggiamenti più diffusi, alla puleggia a 6 nervature già predisposta per cinghie poly‑V e all’accesso intuitivo ai terminali di potenza e segnale. Nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta, con allineamento immediato della cinghia, tensionamento alla coppia prevista e verifica di carica a motore al minimo: una procedura lineare che riduce i tempi d’officina e ti rimette su strada senza attese.