Alternatore 554586RI — Kuhner

Alternatore 554586RI Kühner: efficienza e affidabilità per autovetture moderne

Progettato per offrire erogazione elettrica stabile e duratura, l’alternatore 554586RI nasce nuovo e prodotto di altà qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, per soddisfare le esigenze degli impianti a 12 volt delle autovetture moderne. La capacità di carica di 150 A fornisce margine energetico anche con numerosi utilizzatori attivi, mantenendo la batteria in salute e proteggendo le elettroniche di bordo con una regolazione rapida e precisa della tensione.

Nell’uso quotidiano su autovetture destinate ai normali spostamenti, il generatore assicura ricarica pronta dopo avviamenti ripetuti e alimentazione costante di climatizzatore, luci, servosistemi e infotainment. L’ottimizzazione del gruppo rotore–statore e la ventilazione interna ad alto rendimento favoriscono la dissipazione del calore durante i tragitti urbani con stop-and-go, mentre l’elettronica di controllo limita picchi e cadute di tensione, così da preservare la longevità dell’impianto elettrico.

La puleggia a 7 nervature dal diametro di 55 mm garantisce presa sicura della cinghia Poly-V e riduce lo slittamento sotto carichi elevati, con benefici su silenziosità e durata. Il raddrizzatore a bassa caduta e i componenti selezionati per alte temperature concorrono a un’erogazione pulita, mentre cuscinetti sigillati e bilanciatura accurata del rotore diminuiscono vibrazioni, attriti e usura, consentendo performance stabili nel tempo anche in condizioni ambientali sfavorevoli.

La compatibilità abbraccia una platea di modelli ampiamente diffusi: tra le Nissan spiccano 350Z e 370Z; nel mondo Infiniti sono previste applicazioni su M, EX, FX, G, Q60, Q70, QX50 I e QX70. Per individuare con precisione la corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili, così da verificare in modo certo abbinamenti ed eventuali sostituzioni.

L’installazione risulta semplice grazie a ingombri e quote coerenti con gli alloggiamenti originali, alla puleggia da 55 mm già preassemblata e all’accesso intuitivo ai collegamenti di potenza e di comando, che rende immediato il cablaggio del morsetto B+ e del terminale di eccitazione. L’allineamento con la cinghia a 7 nervature avviene con facilità e, dopo il corretto tensionamento, il sistema entra subito in servizio senza adattatori: una sostituzione lineare, pensata per ridurre i tempi di fermo e rimetterti su strada al primo avviamento.