Alternatore 554579RI — Kuhner

Alternatore 554579RI Kühner: potenza e affidabilità per veicoli off-road

L’alternatore 554579RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, è pensato per dare energia affidabile ai veicoli fuoristrada e 4x4 che affrontano percorsi impegnativi, fango, sabbia e continui cambi di carico. La sua architettura privilegia robustezza meccanica e stabilità elettrica, così da mantenere la batteria in perfetta efficienza anche durante lunghe tratte extraurbane o utilizzi intensivi oltre l’asfalto.

Progettato per scenari off-road, eroga una corrente di carica di 180 A sull’impianto a 12 V, assicurando alimentazione pronta per utenze ad alto assorbimento e per ricariche rapide dopo avviamenti frequenti o soste brevi. La rotazione in senso orario si integra con i cinematismi tipici dei motori longitudinali dei 4x4, mentre la puleggia multigola a 9 nervature migliora l’aderenza della cinghia e riduce lo slittamento quando il fabbisogno elettrico aumenta. L’insieme rotore-statore ad alta efficienza, il raddrizzatore dimensionato per correnti elevate e il regolatore elettronico mantengono la tensione entro valori stabili, contenendo il ripple e preservando le centraline di bordo. Cuscinetti sigillati e ventilazione ad alto flusso contribuiscono a dissipare calore e a proteggere dai contaminanti tipici dell’off-road, prolungando la durata del gruppo.

Nelle applicazioni pratiche trova il suo ambiente naturale su Toyota Land Cruiser 200, veicolo noto per l’affidabilità in condizioni severe. Per verificare l’esatta corrispondenza con anno, motorizzazione e configurazione dell’impianto, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici del veicolo compatibile che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: potrai così confermare in modo puntuale l’intercambiabilità e la corretta versione in base alla tua configurazione di cinghia e accessori.

L’installazione risulta semplice e lineare grazie a ingombri ottimizzati, allineamento preciso della puleggia a 9 nervature e accesso agevole ai collegamenti, con morsetto di potenza e connettore del regolatore facilmente raggiungibili. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità one‑to‑one con l’unità originale: è sufficiente posizionare l’alternatore, serrare i punti di fissaggio, collegare i terminali e tensionare correttamente la cinghia per ottenere subito una ricarica stabile e silenziosa, pronta a sostenere le esigenze di un vero fuoristrada.