Alternatore 554532RI — Kuhner

Alternatore 554532RI Kühner: affidabilità e prestazioni per Kia Picanto II, Kia Rio III e Hyundai i20 I

Il alternatore 554532RI, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, assicura un’alimentazione stabile e continua all’impianto elettrico a 12 volt, curando la ricarica della batteria e l’erogazione ai servizi di bordo anche durante l’uso intenso. L’attenzione alla resa elettrica e alla dissipazione termica riduce cadute di tensione e surriscaldamenti, favorendo silenziosità e durata nei percorsi urbani ed extraurbani.

Pensato per autovetture e per i normali spostamenti quotidiani, gestisce agevolmente luci, climatizzazione, sistemi multimediali e dispositivi di sicurezza attivi, mantenendo la ricarica efficace anche ai bassi regimi tipici del traffico. La corrente di carica di 90 A offre un margine energetico affidabile quando le utenze aumentano, mentre il regolatore di tensione integrato stabilizza l’uscita e tutela l’elettronica di bordo, contribuendo a preservare lo stato di salute della batteria nel tempo.

La meccanica adotta una puleggia multigola da 58 mm con cinque nervature, scelta che migliora l’aderenza della cinghia servizi e limita lo slittamento sotto carico. L’insieme rotore–statore, bilanciato con precisione, consente una ricarica pronta già a regimi contenuti, mentre il raddrizzamento a diodi e l’ottimizzazione degli avvolgimenti favoriscono efficienza, minori vibrazioni e usura ridotta dei cuscinetti schermati. L’architettura compatta facilita l’inserimento negli spazi ristretti del vano motore e sostiene cicli termici ripetuti senza penalizzare l’affidabilità.

Per quanto riguarda l’applicazione, il 554532RI risulta indicato per Kia Picanto II, Kia Rio III e Hyundai i20 I. Per confermare con precisione anni, cilindrate e allestimenti, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a individuare con certezza la versione corretta per il tuo motore e il tuo impianto.

Il montaggio risulta semplice grazie agli ingombri studiati per gli alloggiamenti originali, alla puleggia da 58 mm a 5 nervature che semplifica l’allineamento con la cinghia servizi e ai collegamenti elettrici facilmente accessibili, con morsetto di potenza e terminale di comando chiaramente identificati. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta senza adattatori: è sufficiente verificare il corretto allineamento, tensionare la cinghia a regola d’arte e serrare i fissaggi alle coppie previste per ottenere una ricarica immediata, stabile e silenziosa fin dai primi chilometri.