Alternatore 554501RI — Kuhner

Alternatore 554501RI Kühner: ricarica stabile e affidabile per Chrysler 300M e Concorde

Con l’alternatore 554501RI, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, l’impianto elettrico dell’autovettura beneficia di una ricarica stabile e pronta anche nei percorsi urbani stop‑and‑go. Progettato per architetture a 12 volt, offre una corrente di carica fino a 136 A, così da sostenere senza affanni utenze energivore e ricaricare la batteria con prontezza dopo ripartenze frequenti o tragitti brevi.

L’unità nasce per le autovetture di uso quotidiano e privilegia affidabilità e continuità di servizio: mantiene tensione regolare a fari accesi, climatizzazione in funzione e ventilazione abitacolo alla massima velocità, riducendo cali di luminosità e oscillazioni dell’elettronica di bordo. La gestione della carica risulta progressiva al variare del regime motore e della temperatura, in modo da proteggere accumulatori tradizionali e sistemi start‑stop dove presenti.

La trasmissione del moto è affidata a una puleggia multirib a 6 nervature, soluzione che migliora l’aderenza della cinghia e limita lo slittamento quando cresce il fabbisogno elettrico. Il gruppo statore‑rotore ottimizzato per l’erogazione ai bassi regimi privilegia un recupero di carica efficace già al minimo, mentre il raddrizzatore e la regolazione dedicata mantengono basso il ripple, a beneficio di centraline e dispositivi sensibili. I cuscinetti sigillati e prelubrificati, insieme a un raffreddamento studiato per smaltire il calore generato nelle ore di punta, contribuiscono a silenziosità e durata nel tempo.

In termini di applicazione, il 554501RI si adatta alle esigenze della gamma Chrysler 300M e Chrysler Concorde, coprendo configurazioni diffuse nel parco circolante. Per definire l’abbinamento esatto ti invitiamo a consultare la tabella con i dati dettagliati dei veicoli compatibili (modello, anni, motorizzazione) e la tabella con i codici OEM corrispondenti, così da confermare con precisione la versione corretta in base all’impianto e alle geometrie di montaggio.

Il montaggio risulta semplice e rapido grazie ad attacchi dimensionati sulle quote originali, alla puleggia a 6 nervature che favorisce l’allineamento con la cinghia servizi e a morsetti di collegamento ben accessibili per il cavo B+ e il comando. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta: si posiziona l’alternatore in sede, si serra ai punti di fissaggio, si collega il cablaggio e, dopo il corretto tensionamento della cinghia, il sistema è pronto a erogare la corrente necessaria fin dal primo avviamento.