Alternatore 554356RI — Kuhner

Alternatore 554356RI Kühner per Citroën C1 II: affidabilità e prestazioni ottimali

Pensato per garantire continuità di carica anche nell’uso quotidiano, l’alternatore 554356RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, coniuga affidabilità e rendimento in un corpo compatto. La progettazione privilegia stabilità elettrica, silenziosità e resistenza agli stress termici, così da preservare batteria ed elettronica di bordo anche con frequenti avviamenti e percorrenze urbane.

Destinato alle autovetture e ai normali spostamenti stradali, assicura una ricarica pronta dopo tratti brevi e un’alimentazione regolare di fari, climatizzazione, sistemi multimediali e dispositivi di sicurezza attivi. L’erogazione è pensata per rimanere costante nelle variazioni di regime tipiche del traffico, con gestione della tensione che riduce cadute e picchi e favorisce una maggiore durata della batteria.

La configurazione elettrica a 12 V abbina una corrente di carica di 115 A, valore che offre ampia riserva energetica anche quando più utenze risultano attive contemporaneamente. Il gruppo rotore-statore è ottimizzato per limitare le perdite, mentre il raddrizzamento a diodi e la regolazione accurata tengono sotto controllo le ondulazioni di tensione, contribuendo a proteggere centraline e sensori. La meccanica ad attrito ridotto, i cuscinetti dimensionati per cicli prolungati e il raffreddamento efficace sostengono prestazioni stabili nel tempo.

In termini applicativi, il 554356RI si rivolge in particolare a Citroën C1 II, fornendo la potenza necessaria per un utilizzo affidabile nelle condizioni reali di guida. Per confermare con precisione la corrispondenza tra questo alternatore e la tua vettura, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati di compatibilità (modello, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM equivalenti poste a seguire: potrai verificare rapidamente la variante corretta in base all’allestimento e all’impianto elettrico installato.

Il montaggio risulta semplice grazie a ingombri studiati per l’alloggiamento originale, al corretto allineamento con la cinghia servizi e a connessioni contrassegnate che rendono immediato il collegamento del polo B+ e del connettore di comando. In una sostituzione ordinaria sono sufficienti il tensionamento adeguato della cinghia e il serraggio alle coppie prescritte per ottenere subito una ricarica stabile: una procedura lineare che riduce i tempi in officina e rimette il veicolo su strada in poche operazioni.