Alternatore 554340RI — Kuhner

Alternatore 12V 132A Kühner 554340RI: potenza e affidabilità per Dodge RAM 2500

L’alternatore 554340RI, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, è progettato per assicurare un’alimentazione elettrica stabile e affidabile ai sistemi a 12 V delle autovetture. La capacità di carica di 132 A sostiene con continuità batteria, centraline e utenze energivore durante l’uso quotidiano, con una costruzione curata che privilegia efficienza, raffreddamento interno e silenziosità di esercizio anche in condizioni ambientali impegnative.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, offre prontezza nel recupero di carica dopo tragitti brevi e un’erogazione regolare quando sono attivi climatizzazione, illuminazione e sistemi multimediali. Il dimensionamento del ponte raddrizzatore e del regolatore interno riduce picchi e cadute di tensione, proteggendo l’impianto e contribuendo a prolungare la vita della batteria; la qualità dei cuscinetti e l’ottimizzazione dei flussi d’aria limitano vibrazioni, rumorosità e surriscaldamenti.

Sul piano meccanico, la puleggia multigola a 8 nervature con diametro di 58 mm garantisce ampio contatto con la cinghia micro‑V, riducendo lo slittamento e favorendo una ricarica efficace già ai regimi più bassi. L’insieme rotore‑statore ad alto rendimento, abbinato a diodi di potenza a bassa caduta e a un regolatore di tensione preciso, assicura un flusso di corrente pulito e costante, utile per la stabilità delle elettroniche di bordo e per la durata complessiva del sistema di generazione.

In termini di applicazione, il 554340RI è indicato per il Dodge RAM 2500. Per identificare con esattezza versioni, anni e motorizzazioni compatibili ti invitiamo a consultare la tabella dedicata ai veicoli che segue questa descrizione e, a completamento, l’elenco dei codici OEM equivalenti: le corrispondenze aiutano a scegliere la variante corretta in funzione dell’impianto, della cinghia e delle geometrie di montaggio.

L’installazione è pensata per essere rapida: ingombri coerenti con l’alloggiamento originale, puleggia da 58 mm che facilita l’allineamento della cinghia a 8 nervature, collegamenti elettrici intuitivi con uscita principale B+ e terminale di controllo ben accessibili. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è di tipo plug‑in, con tensionamento della cinghia e verifica di coassialità eseguibili in pochi minuti; un montaggio lineare che rimette il veicolo in piena efficienza senza adattamenti aggiuntivi.