Alternatore 554337RI — Kuhner

Alternatore 554337RI Kühner: efficienza e robustezza per mezzi agricoli

Pensato per i ritmi gravosi del lavoro in campo, l’alternatore 554337RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, coniuga efficienza e robustezza per garantire alimentazione stabile agli impianti elettrici a 12 V tipici dei mezzi agricoli. La sua progettazione privilegia continuità di servizio e protezione delle utenze, così da preservare batteria ed elettroniche anche durante lunghe giornate di lavoro tra polvere, umidità e vibrazioni.

Destinato a trattori e macchine agricole, nasce per sostenere carichi elettrici importanti e variabili: fari da lavoro, climatizzazione cabina, prese di potenza elettriche, valvole ed attuatori elettroidraulici, monitor di precision farming e sistemi di guida assistita richiedono erogazione stabile e recupero di carica rapido dopo fasi a basso regime. In questo contesto la regolazione accurata della tensione limita picchi e cadute, riducendo il rischio di stress sulle centraline e prolungando la vita utile dell’accumulatore.

Il cuore del 554337RI lavora su architettura a 12 V con una corrente di carica di 150 A, valore che offre margine energetico per accessori energivori senza penalizzare la ricarica della batteria. L’ottimizzazione del gruppo rotore-statore e del raddrizzatore favorisce un’onda di uscita pulita e un’efficienza elevata anche a regimi moderati, mentre il dimensionamento dei componenti elettromeccanici si traduce in minori perdite, temperature sotto controllo e rumorosità contenuta, tutti elementi chiave per applicazioni agricole impegnative e prolungate.

La compatibilità copre piattaforme diffuse nel mondo agricolo e consente sostituzioni mirate in numerose applicazioni di marchi come AGCO, Case IH, Deutz, Fendt, Fiatagri e Same. Per confermare l’esatta corrispondenza con l’unità di primo impianto e individuare eventuali equivalenze, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione, utile per verificare attacchi, puleggia, connessioni e requisiti elettrici del tuo veicolo.

L’installazione è pensata per essere rapida e lineare: ingombri e interassi si allineano agli alloggiamenti più diffusi su staffe motore, l’allineamento con la cinghia richiede solo il consueto controllo di coassialità e tensionamento, e i terminali sono disposti per un cablaggio intuitivo con collegamenti principali chiaramente identificabili (ad esempio B+ e segnale di eccitazione, ove previsti dall’applicazione). Nella maggior parte dei casi l’unità si monta in sostituzione diretta senza adattatori; dopo il serraggio alla coppia corretta e la verifica della tensione di carica, il mezzo è subito pronto a riprendere il lavoro.