Alternatore 554249RI — Kuhner

Alternatore 554249RI Kühner: efficienza e affidabilità per autovetture moderne

Alternatore 554249RI, nuovo e sviluppato da Kühner, nasce per garantire un’alimentazione elettrica stabile e sicura nelle autovetture di uso quotidiano. L’unità lavora su impianti a 12 V e offre una corrente di carica fino a 136 A, valore che assicura riserve energetiche adeguate per fari, climatizzazione, sistemi infotainment e dispositivi di sicurezza attivi, preservando allo stesso tempo lo stato di salute della batteria anche con tragitti brevi e numerosi avviamenti.

La progettazione privilegia efficienza e continuità di servizio: il regolatore di tensione integrato mantiene l’erogazione entro margini ottimali, mentre il ponte raddrizzatore a diodi ad alta capacità gestisce le variazioni di carico riducendo ripple e surriscaldamenti. La puleggia Poly-V a 6 nervature ottimizza l’aderenza della cinghia, limita lo slittamento e consente una ricarica efficace già ai bassi regimi del motore; il rotore bilanciato e la ventilazione interna favoriscono una dissipazione termica uniforme, contenendo rumorosità e usura dei cuscinetti.

Nel contesto d’impiego previsto, l’alternatore supporta le esigenze delle vetture destinate alla mobilità privata, offrendo avviamenti affidabili, recupero di carica pronto dopo l’uso urbano e stabilità dell’impianto durante i picchi di assorbimento tipici di stagioni calde e fredde. La carcassa in lega a elevata dissipazione e l’isolamento degli avvolgimenti tutelano le prestazioni in presenza di polveri, umidità e sbalzi termici, contribuendo a una lunga durata operativa.

La compatibilità copre applicazioni diffuse tra cui Chrysler Voyager IV e Dodge Caravan. Per selezionare con certezza la versione corretta in base ad anni, motorizzazioni ed equipaggiamenti, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a verificare l’interscambiabilità con l’unità di primo impianto e a confermare le specifiche della puleggia a 6 gole e dei collegamenti elettrici.

L’installazione risulta semplice grazie a ingombri conformi agli alloggiamenti originali, allineamento immediato della cinghia sulla puleggia a 6 nervature e accesso comodo ai morsetti di potenza e segnale. Nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta senza adattatori: è sufficiente posizionare l’alternatore in sede, serrare le staffe nelle quote previste, ricollegare il terminale B+ e il connettore di comando, quindi tensionare correttamente la cinghia. Una procedura lineare che consente una messa in servizio rapida e un ripristino immediato della piena capacità di ricarica.