Alternatore 554228RI — Kuhner

Alternatore 554228RI Kühner 12V 150A: potenza e affidabilità per la tua Ford

L’alternatore 554228RI, nuovo e prodotto di alta qualità, progettato da Kühner per impianti a 12 V, garantisce alimentazione stabile alle utenze di bordo e una ricarica efficace della batteria nelle normali condizioni d’uso su autovetture. L’erogazione di 150 A assicura margine anche con climatizzazione, fari e dispositivi multimediali in funzione, mentre la gestione termica del gruppo rotore–statore preserva efficienza e durata nei tragitti urbani e in extraurbano. Il dimensionamento e la precisione dell’avvolgimento contribuiscono a una risposta pronta già al minimo, riducendo cadute di tensione nelle ripartenze frequenti.

Per l’uso quotidiano su autovetture il 554228RI abbina una puleggia a sei nervature con diametro di 54 mm a un regolatore integrato che stabilizza la tensione e protegge le utenze sensibili. La presenza della ruota libera sulla puleggia attenua contraccolpi e vibrazioni del trascinamento, migliorando la silenziosità e la vita della cinghia. Nelle applicazioni Ford di riferimento, l’alternatore appartiene alla famiglia con terminale B+ (M8) e interfaccia di controllo LIN, predisposta per la modulazione “smart” della carica in funzione del carico elettrico e delle condizioni di marcia; ciò consente una ricarica più efficiente e una migliore gestione dello stato di carica della batteria. In molti modelli recenti la centralina di gestione comanda livelli di tensione variabili e può privilegiare il recupero in rilascio o frenata per contenere i consumi.

La compatibilità include numerose declinazioni della gamma Ford: Grand C‑MAX, C‑MAX II, Focus III, Kuga II e Fiesta VI. Per una conferma puntuale delle versioni in base ad anno e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti; tra i riferimenti più ricorrenti figurano AV6N‑10300‑MB, AV6N‑10300‑MD e 1762377, utili per verificare l’equivalenza con l’unità installata sul tuo mezzo.

Il montaggio è pensato per essere rapido: l’allineamento con la cinghia a 6 nervature e la puleggia da 54 mm riduce gli aggiustaggi, mentre lo schema di fissaggio a doppio braccio agevola il posizionamento in dima. Il morsetto B+ M8 consente un collegamento sicuro del cavo di potenza e il connettore di segnale LIN (plug tipo 0213) rende l’installazione plug‑and‑play nelle piattaforme previste; in molti casi la sostituzione avviene in luogo dell’unità originale senza adattatori, con semplice tensionamento della cinghia e verifica del corretto allineamento. Così il veicolo torna operativo in pochi passaggi, con avviamenti affidabili e ricarica pronta sin dal primo avvio.