Alternatore 554219RI — Kuhner

Alternatore 12V 180A Kühner 554219RI: efficienza e affidabilità per Mercedes-Benz

L’alternatore 554219RI, nuovo con regolatore Valeo integrato e prodotto/distribuito da Kühner, nasce per offrire erogazione elettrica stabile e affidabile nelle normali condizioni d’uso quotidiano. Progettato per impianti a 12 V, combina efficienza di conversione e robustezza costruttiva, così da garantire una ricarica rapida della batteria e un’alimentazione pulita alle utenze di bordo anche nel traffico urbano e nei tragitti brevi.

In ambito autovetture assicura continuità di servizio: la corrente di carica da 180 A mette a disposizione la riserva necessaria per climatizzazione, illuminazione avanzata, sistemi audio e assistenze elettroniche, mantenendo la tensione entro valori corretti grazie alla regolazione firmata Valeo. La ventilazione ottimizzata del gruppo rotore-statore e cuscinetti dimensionati per carichi radiali della cinghia poli-V sostengono affidabilità e silenziosità, mentre il raddrizzamento a diodi ad alta capacità riduce il ripple e preserva componenti e batteria.

La puleggia a 6 nervature con diametro 50 mm favorisce l’aderenza della cinghia, limita lo slittamento sotto carico e consente di raggiungere la soglia di ricarica già ai regimi più bassi, utile nella guida stop&go. L’elettronica di controllo gestisce le variazioni di assorbimento con risposta pronta, stabilizzando la tensione a 12 V anche quando più utenze si attivano in simultanea; la struttura del generatore, con avvolgimenti curati e materiali resistenti alle alte temperature, garantisce durata e costanza di prestazioni nel tempo.

Quanto a installazioni di riferimento, il 554219RI risulta indicato per diverse applicazioni Mercedes‑Benz tra cui Classe S, SL, Classe E e Classe M. Per confermare l’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dettagli su modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a scegliere la versione corretta in base a impianto, cinghia e geometrie di montaggio.

Il montaggio risulta semplice e veloce: la puleggia da 50 mm a 6 gole facilita l’allineamento con la cinghia poli‑V esistente, mentre gli attacchi rispettano le quote diffuse sugli alloggiamenti originali. L’accesso al morsetto di potenza e al connettore di comando è immediato e consente un cablaggio pulito; nella maggior parte delle applicazioni l’unità si installa in sostituzione diretta, con tensionamento cinghia a specifica e messa in servizio istantanea. Una soluzione pensata per ridurre i tempi in officina e tornare subito alla guida con una ricarica efficiente.