Alternatore 554055RI — Kuhner

Alternatore 554055RI Kühner: energia stabile e affidabile per autovetture moderne

Alternatore 554055RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire energia stabile e pronta agli impianti a 12 volt delle autovetture moderne. L’unità eroga 140 A di corrente di carica, così da sostenere senza affanno utenze energivore come climatizzazione, sistemi di infotainment, fari e dispositivi di sicurezza attivi, garantendo ricarica rapida della batteria sia in città sia nei tragitti extraurbani.

La destinazione d’uso è pensata per autovetture e veicoli stradali a impiego privato: la regolazione accurata della tensione preserva l’elettronica di bordo, mentre l’architettura robusta dello statore e del rotore assicura continuità di servizio nel traffico stop&go e nelle percorrenze quotidiane. L’efficiente smaltimento del calore e i cuscinetti ad attrito ridotto contribuiscono a contenere rumorosità e usura, mantenendo performance costanti nel tempo.

La puleggia a 6 nervature con diametro di 53 mm ottimizza la trasmissione con cinghia poli-V, riducendo slittamenti e vibrazioni quando il carico elettrico aumenta. Il regolatore di tensione interno stabilizza l’uscita su valori corretti per l’impianto a 12 V, mentre il raddrizzatore ad alta capacità garantisce erogazione pulita anche ai bassi regimi, limitando sfarfallii e picchi indesiderati. Ne deriva un funzionamento regolare, con risposta pronta della ricarica subito dopo l’avviamento del motore.

La compatibilità copre un ampio parco del gruppo europeo: tra le applicazioni spiccano SEAT Leon, Ibiza IV, Toledo IV e Ateca; VW Golf VI e Golf VII (anche Sportsvan VII), Polo V, Scirocco III, Passat B8 e Passat Alltrack B8, Jetta IV, Touran, Tiguan e Tiguan Allspace, CC B7, Sharan, Caddy IV e Caddy Alltrack; AUDI A1, A3, Q2 e Q3; SKODA Fabia III, Octavia III, Superb III, Yeti, Kodiaq I e Karoq. Per verificare l’abbinamento corretto con modello, anno e motorizzazione e per le equivalenze di riferimento, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli compatibili e la tabella dei codici OEM che seguono questa descrizione.

L’installazione è pensata per essere semplice e rapida: gli ingombri rispettano le quote di primo impianto, la puleggia 6PK da 53 mm si allinea con facilità al percorso della cinghia e i morsetti di collegamento risultano immediati per il cablaggio di potenza e segnale. Nella maggior parte delle applicazioni si procede in sostituzione diretta dell’unità originale, con fissaggi che si serrano sulle sedi esistenti e tensionamento cinghia senza adattatori; una volta completati i collegamenti, la ricarica torna operativa fin dal primo avviamento, a conferma di un montaggio davvero alla portata dell’officina.