Alternatore 553986RI — Kuhner

Alternatore 553986RI Kühner 12V 140A: ricarica stabile e silenziosa per Mitsubishi e Opel

L’alternatore 553986RI, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per gli impianti a 12 volt delle autovetture e assicura una ricarica pronta, stabile e silenziosa anche nell’uso quotidiano. La capacità di erogare fino a 140 A offre un’ampia riserva di corrente per alimentare fari, climatizzazione, sistemi di infotainment e ausili elettronici, mantenendo la batteria in efficienza durante tragitti brevi e ripartenze frequenti.

La progettazione cura l’equilibrio tra efficienza e durabilità: avvolgimenti in rame ad alto riempimento favoriscono la densità di corrente, il raddrizzatore a diodi garantisce un’uscita regolare con bassa ondulazione e il regolatore elettronico integrato stabilizza la tensione su valori corretti per l’architettura a 12 V, preservando accumulatori tradizionali e di nuova generazione. Il gruppo rotore-statore è bilanciato per ridurre vibrazioni e rumorosità, mentre la ventilazione interna e i cuscinetti sigillati limitano l’innalzamento termico e l’usura in condizioni di caldo, freddo e umidità.

In ambito autovetture l’alternatore sostiene senza incertezze gli spostamenti di tutti i giorni, dal traffico urbano con continui carichi elettrici variabili ai percorsi extraurbani a regime costante, offrendo precisione di regolazione e prontezza di ricarica già ai bassi giri motore. L’affidabilità complessiva si traduce in avviamenti più sicuri, riduzione dei cali di tensione percepibili a bordo e maggiore continuità dei servizi elettrici essenziali e accessori.

La compatibilità applicativa comprende Mitsubishi Space Wagon, Mitsubishi Space Runner e Opel Zafira A. Per selezionare con certezza la versione corretta in base a modello, anno e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; subito dopo troverai anche la tabella dei codici OEM compatibili, utile per verificare corrispondenze e sostituzioni rispetto all’unità di primo impianto.

L’installazione risulta semplice grazie a ingombri studiati per gli alloggiamenti originali, puleggia allineata alla cinghia servizi e collegamenti chiaramente identificati per polo B+ e terminale di eccitazione. Il montaggio prevede il fissaggio sull’alternatore esistente, il corretto tensionamento della cinghia mediante tenditore e una rapida verifica della ricarica a motore acceso; nelle applicazioni previste l’unità si inserisce senza adattamenti, con tempi di intervento contenuti e rimessa su strada immediata.