Alternatore 553974RI — Kuhner

Alternatore 553974RI Kühner: potenza e affidabilità per BMW X5

Concepito per impianti a elevato assorbimento, l’alternatore 553974RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, assicura un’alimentazione elettrica stabile e una ricarica rapida della batteria durante l’uso quotidiano. L’unità nasce per le esigenze reali di guida, combinando robustezza meccanica e controllo elettronico della tensione per garantire avviamenti sicuri, illuminazione costante e funzionamento impeccabile di climatizzazione e dispositivi di bordo.

La sua destinazione d’uso lo rende ideale per autovetture e veicoli stradali ad impiego privato: nel traffico cittadino, nei tragitti extraurbani e nei percorsi misti mantiene la capacità di ricarica anche a bassi regimi, recuperando energia in modo efficiente dopo ripartenze frequenti e utilizzi intensivi di utenze come sbrinatori, sedili riscaldati e sistemi multimediali. L’architettura a 12 V con regolatore integrato privilegia affidabilità, contenimento delle cadute di tensione e protezione della batteria nel lungo periodo.

Dal punto di vista tecnico eroga fino a 180 A su impianto 12 V, supportando senza sforzo carichi elettrici moderni. La puleggia Poly‑V a 7 nervature con diametro di 49 mm ottimizza l’avvolgimento della cinghia, riduce lo slittamento e migliora la silenziosità; il morsetto di potenza M8 B+ offre un collegamento solido della linea principale, mentre il connettore di controllo di tipo Com/Bss-D Plug 240 facilita l’integrazione con i sistemi di gestione energia quando previsti dal veicolo. Statore trifase, ponte raddrizzatore ad alta capacità e ventilazione dedicata lavorano insieme per dissipare il calore, limitare le perdite e mantenere la tensione entro valori corretti, così da preservare componenti elettronici e accumulatori.

In termini di applicazione il 553974RI è indicato per BMW X5. Per selezionare con certezza la versione corretta ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici del veicolo compatibile, completa di modello, anni e motorizzazioni, e a verificare la corrispondenza nella tabella dei codici OEM: potrai controllare compatibilità di connettori, puleggia, potenza di carica e geometrie di montaggio in base alla tua configurazione.

L’installazione risulta semplice grazie alla puleggia da 49 mm già allineata agli standard diffusi e alla connessione M8 B+ di facile accesso; il connettore di controllo a innesto guidato evita errori di cablaggio e velocizza la messa in servizio. Nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta dell’unità originale, con allineamento immediato della cinghia Poly‑V a 7 nervature e corretto tensionamento tramite tenditore di serie: pochi passaggi, serraggi nelle coppie prescritte dal costruttore del veicolo e l’alternatore è pronto a erogare piena potenza fin dal primo avvio.