Alternatore 553862RI — Kuhner

Alternatore 553862RI Kühner: affidabilità e potenza per autovetture LEXUS

Alternatore 553862RI, nuovo e prodotto di alta qualità, nasce dall’esperienza Kühner per offrire erogazione elettrica stabile e silenziosa agli impianti a 12 V. La costruzione curata riduce vibrazioni e dispersioni, mentre il dimensionamento dei componenti assicura continuità di servizio anche con numerosi utilizzatori attivi, dal climatizzatore ai sistemi infotainment, garantendo ricarica efficace della batteria nei percorsi urbani stop&go e nei trasferimenti extraurbani.

Progettato per le autovetture destinate all’uso quotidiano, coniuga affidabilità e prontezza di risposta alle variazioni di carico. L’uscita fino a 150 A consente di alimentare fari, sbrinatori e servomeccanismi mantenendo una tensione di carica regolata nell’intorno dei valori tipici di un impianto a 12 V. La puleggia Poly-V a 7 nervature con diametro di 52 mm migliora il grip della cinghia, limita lo slittamento ai regimi bassi e contribuisce a una ricarica pronta già al minimo, riducendo usura e rumorosità.

La qualità costruttiva emerge nell’insieme rotore–statore a elevata efficienza, nel ponte raddrizzatore dimensionato per correnti elevate e nel regolatore elettronico integrato che smorza picchi e cadute, proteggendo batteria ed elettroniche di bordo. Il raffreddamento ottimizzato tramite ventilazione interna e l’uso di materiali antiusura nei cuscinetti favoriscono durata e scorrevolezza nel tempo, anche in presenza di temperature esterne variabili e polveri tipiche dell’ambiente stradale.

In termini di applicazioni, il 553862RI trova impiego su diversi modelli LEXUS, in particolare GS, IS II e IS C, dove la richiesta di corrente a bordo cresce per comfort e sistemi di assistenza alla guida. Per individuare l’abbinamento esatto con la tua vettura ti invitiamo a consultare la tabella che segue, completa di modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, così da verificare con precisione quote, cablaggi e specifiche dell’impianto.

L’installazione risulta rapida grazie alla puleggia da 52 mm già allineata alle geometrie delle cinghie Poly-V a 7 nervature e ai connettori predisposti per un cablaggio immediato. Nella maggior parte dei casi si procede in sostituzione diretta dell’unità originale: si posiziona l’alternatore sul supporto, si serra secondo specifica i fissaggi, si collega il positivo batteria e il connettore di eccitazione, quindi si regola correttamente la tensione della cinghia. Una procedura lineare che permette di tornare su strada in tempi brevi con una ricarica efficiente sin dal primo avviamento.