Alternatore 553856RI — Kuhner

Alternatore 553856RI Kühner: affidabilità e potenza per autovetture a 12V

L’alternatore 553856RI, nuovo e prodotto di alta qualità, sviluppato e distribuito da Kühner, nasce per garantire erogazione elettrica stabile e affidabile nei sistemi a 12 V delle autovetture. La costruzione accurata, con componenti selezionati e tolleranze controllate, assicura ricarica pronta della batteria e alimentazione continua delle utenze di bordo anche durante i tragitti brevi, limitando rumorosità, vibrazioni e dispersioni energetiche.

Progettato per l’uso su autovetture e pensato per gli spostamenti quotidiani, l’unità offre una corrente di carica di 95 A, più che adeguata a supportare fari, climatizzazione, sistemi infotainment e dispositivi di sicurezza attivi. La gestione della tensione è affidata a un regolatore integrato che mantiene valori coerenti con l’architettura a 12 volt, mentre il raddrizzamento a diodi ad alta capacità garantisce continuità di erogazione anche con carichi variabili e frequenti accensioni di utenze.

La puleggia poli-V a 6 nervature con diametro di 62 mm incrementa la presa della cinghia, riduce lo slittamento e migliora la ricarica ai bassi regimi, favorendo stabilità elettrica nel traffico cittadino. L’ottimizzazione degli avvolgimenti di statore e rotore, il bilanciamento delle masse rotanti e la dissipazione termica curata concorrono a ridurre le perdite e ad allungare la vita utile dell’alternatore, anche in presenza di sbalzi termici e polveri. L’insieme si traduce in avviamenti più sereni, minor stress per la batteria e pronta risposta quando il fabbisogno di corrente aumenta.

In termini di applicazione, il 553856RI risulta indicato per Honda Prelude IV. Per una verifica puntuale dell’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue, completa di modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a confermare quote di montaggio, tipo di cinghia e connessioni elettriche.

L’installazione è pensata per essere semplice: l’allineamento con la cinghia poli-V è facilitato dalla puleggia da 62 mm, i punti di fissaggio rispettano le geometrie diffuse e i terminali di potenza e segnale sono facilmente accessibili per un cablaggio ordinato. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug-and-play, con tensionamento cinghia rapido e immediata messa in servizio, così da tornare su strada senza perdite di tempo.