Alternatore 553853RI — Kuhner

Alternatore 553853RI Kühner: affidabilità e potenza per la tua Mercedes-Benz

Il alternatore 553853RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire erogazione elettrica stabile e pronta nelle normali condizioni d’uso su autovetture. La sua progettazione privilegia affidabilità e continuità di carica, così da sostenere utenze di bordo sempre più esigenti senza affaticare la batteria e preservando l’integrità dell’impianto.

Nel traffico quotidiano garantisce alimentazione regolare ai sistemi principali e accessori, dall’illuminazione alla climatizzazione fino all’elettronica di bordo, con una risposta pronta ai transitori tipici di stop-and-go e brevi tragitti. È adatto ad autovetture e veicoli stradali per uso privato, con una costruzione robusta pensata per durare nel tempo anche con cicli ripetuti e temperature variabili.

Dal punto di vista elettrico opera a 12 V con una corrente di carica nominale di 180 A, valore che assicura margine energetico per gestire carichi elevati e ricariche rapide dopo l’avviamento. Nella fascia di alternatori da 180 A per applicazioni Mercedes sono diffuse soluzioni con regolatore interno e set-point di tensione intorno a 14,5 V, ventilazione interna e rotazione in senso orario; in molte configurazioni la puleggia Poly-V è a 6 gole con diametro nell’ordine di 48–50 mm, mentre il collegamento di potenza B+ adotta filettatura M8 e, ove previsto dall’impianto, è presente il comando su linea LIN per il controllo del regolatore.

La compatibilità indicata comprende una gamma ampia di modelli MERCEDES‑BENZ: Classe C, Classe M, CLS, CLK, Classe R, Classe E e SL. Per individuare l’abbinamento perfetto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze necessarie per confermare la versione esatta in base a impianto, cinghia e connettori.

Il montaggio risulta semplice grazie a geometrie in linea con gli alloggiamenti più diffusi, alla puleggia Poly‑V che facilita l’allineamento della cinghia e a terminali disposti per un cablaggio intuitivo; nella maggior parte delle applicazioni l’unità si installa in sostituzione diretta con tensionamento cinghia e verifica finale della ricarica a regime minimo. Per evitare diagnosi superflue, ove previsto dai costruttori, è opportuno verificare la presenza di eventuali aggiornamenti software del sistema di gestione energia prima o dopo la sostituzione.