Alternatore 553841RI — Kuhner

Alternatore 553841RI Kühner: energia affidabile per autocarri e veicoli industriali

Il alternatore 553841RI, nuovo con regolatore Bosch integrato, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire energia costante e affidabile dove i carichi elettrici sono elevati e continuativi. L’unità lavora su impianti a 24 V con una capacità di carica di 90 A, una combinazione pensata per alimentare utenze multiple e sensibili, salvaguardando batteria ed elettronica di bordo grazie a una regolazione stabile e a un raddrizzamento efficiente.

La progettazione privilegia le esigenze di autocarri, autobus e pullman, mezzi che richiedono ricarica pronta dopo soste brevi, continuità nella climatizzazione e gestione di sistemi ausiliari come pedane, compressori e dispositivi di bordo. In ambito industriale dimostra robustezza e durata nei turni prolungati, con un comportamento termico equilibrato che aiuta a mantenere costanti tensione e corrente anche in ambienti polverosi o con forti escursioni di temperatura, tipici dei cantieri e delle applicazioni off‑road professionali.

La trasmissione è affidata a una puleggia multi‑V da 56 mm con sette nervature, soluzione che incrementa la superficie di contatto e riduce lo slittamento quando cresce il fabbisogno elettrico. Il rotore bilanciato e l’accurata ventilazione interna favoriscono la ricarica già a bassi regimi, mentre il senso orario assicura l’allineamento funzionale con la cinematica accessori prevista dai costruttori. Il regolatore Bosch gestisce la tensione mantenendola entro i valori nominali del sistema a 24 V, contribuendo a prevenire picchi, cadute e surriscaldamenti e preservando così la salute della batteria nel lungo periodo.

La compatibilità applicativa è ampia e include veicoli come Suzuki Ignis II, Mercedes‑Benz Classe E, Santana PS10/Anibal, VW Touareg, Jaguar XK II, Chevrolet HHR e Abarth Grande Punto. Poiché l’abbinamento corretto dipende da allestimenti, impianto elettrico e specifiche del motore, ti invitiamo a verificare i dettagli nella tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni e a consultare la tabella dei codici OEM compatibili per confermare l’esatta corrispondenza prima dell’ordine.

L’installazione risulta rapida grazie agli ingombri razionalizzati e alla puleggia da 56 mm con profilo a sette nervature che facilita l’allineamento della cinghia; i morsetti di potenza e segnale sono disposti per un cablaggio intuitivo, mentre il senso orario elimina incertezze sulla direzione di rotazione. Nella maggior parte delle applicazioni il montaggio avviene in sostituzione diretta dell’unità uscente: è sufficiente posizionare l’alternatore sulle staffe originali, serrare i fissaggi alle coppie prescritte, collegare i terminali e tensionare correttamente la cinghia per ottenere una messa in servizio immediata e una ricarica stabile fin dal primo avviamento.