Alternatore 553827RI — Kuhner

Alternatore 553827RI Kühner: ricarica affidabile a 90 A per Lexus ES e Toyota Camry

L’alternatore 553827RI, nuovo e prodotto e distribuito da Kühner, è progettato per assicurare una ricarica stabile e affidabile dell’impianto a 12 volt nelle comuni condizioni d’uso automobilistiche. La gestione della corrente di carica fino a 90 A sostiene senza affanno le utenze moderne, dall’illuminazione ai sistemi di climatizzazione e infotainment, garantendo una batteria sempre in efficienza anche con tragitti brevi e ripartenze frequenti.

Nel contesto delle autovetture per uso privato, l’unità eroga energia in modo regolare grazie a uno statore trifase abbinato a un rotore a poli di artiglio, con regolatore di tensione integrato che mantiene i valori entro il range previsto dai sistemi a 12 V. La puleggia scanalata a 6 nervature, con diametro 65 mm, massimizza l’aderenza della cinghia, riduce lo slittamento durante i picchi di assorbimento e contribuisce a un funzionamento silenzioso. Il raddrizzatore a diodi su dissipatore in alluminio favorisce la dispersione del calore, mentre cuscinetti schermati e bilanciatura del rotore limitano vibrazioni e usura, così da preservare la durata nel tempo e la qualità della ricarica anche in condizioni climatiche variabili e nel traffico cittadino.

La compatibilità copre modelli molto diffusi, tra cui LEXUS ES e TOYOTA CAMRY, contesti in cui la richiesta di affidabilità quotidiana e continuità di servizio è particolarmente sentita. Per individuare con precisione l’abbinamento sul tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni e la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili per verificare attacchi, allineamento della puleggia a 6 nervature e requisiti elettrici dell’impianto.

L’installazione è pensata per essere rapida e lineare: gli ingombri rispettano le quote più diffuse, la puleggia da 65 mm si allinea facilmente al percorso della cinghia servizi e i collegamenti elettrici si effettuano con morsetti identificati in modo chiaro, consentendo un cablaggio pulito. Nella maggior parte delle applicazioni il montaggio avviene in sostituzione diretta, senza adattatori, con tensionamento della cinghia immediato e messa in servizio pronta già al minimo, così da tornare su strada con una ricarica efficace fin dal primo avviamento.