Alternatore 553785RI — Kuhner

Alternatore 553785RI Kühner: potenza e affidabilità per autovetture BMW

Alternatore 553785RI, nuovo e di alta qualità, sviluppato da Kühner per assicurare alimentazione elettrica stabile e pronta su impianti a 12 volt. L’erogazione fino a 220 A offre riserva energetica generosa per utenze contemporanee come climatizzazione, sbrinatori, sistemi multimediali e dispositivi di sicurezza attiva, mentre la gestione accurata della tensione tutela la batteria e riduce i picchi che possono stressare l’elettronica di bordo.

Progettato per l’impiego su autovetture e pensato per i ritmi di utilizzo quotidiano, garantisce ricarica rapida anche nel traffico cittadino con frequenti stop-and-go. La puleggia a 6 nervature ottimizza la presa della cinghia Poly-V e limita lo slittamento quando il carico elettrico aumenta, favorendo silenziosità e minore usura. L’architettura del gruppo rotore-statore privilegia la dissipazione termica e la robustezza dei materiali, con cuscinetti dimensionati per durare a lungo e un raddrizzatore ad alta capacità che mantiene una corrente di carica regolare.

La taratura del regolatore di tensione mantiene l’impianto entro i valori previsti per i sistemi a 12 V, così da coniugare protezione dell’accumulatore e prontezza di alimentazione alle utenze sensibili. L’accurato bilanciamento del rotore agevola l’innalzamento della carica già al minimo, utile nelle manovre o durante le soste brevi, mentre l’isolamento elettrico e le saldature rinforzate riducono cali di rendimento in condizioni di caldo, freddo e umidità.

La compatibilità abbraccia numerose applicazioni della gamma BMW: X3, X5, X6, oltre alle Serie 3 e Serie 4. Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze necessarie per confermare con precisione la versione corretta in base all’allestimento e alla cinghia in uso.

Il montaggio risulta semplice grazie a ingombri in linea con gli alloggiamenti originali, allineamento intuitivo della cinghia 6PK e collegamenti elettrici facilmente accessibili. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, con fissaggi che ricalcano le quote di serie e cablaggio immediato del polo B+ e del circuito di comando; dopo il corretto tensionamento della cinghia è sufficiente una verifica della ricarica a motore acceso per tornare subito alla piena operatività.