Alternatore 553751RI — Kuhner

Alternatore 553751RI Kühner: affidabilità e prestazioni per la tua Audi A5

Alternatore 553751RI, nuovo, progettato e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione elettrica stabile e affidabile alle autovetture compatibili. L’unità assicura un recupero di carica rapido dopo gli avviamenti ripetuti e mantiene la tensione di bordo entro valori corretti anche ai regimi più bassi, grazie a una progettazione che privilegia efficienza di conversione, raffreddamento efficace e riduzione delle perdite meccaniche.

Pensato per l’uso quotidiano su vetture destinate alla mobilità privata, offre continuità di servizio nel traffico urbano come nelle percorrenze extraurbane. Gestisce senza affaticamenti i carichi tipici di climatizzazione, illuminazione, dispositivi di sicurezza e sistemi multimediali, preservando lo stato di carica della batteria e contribuendo a una maggiore affidabilità dell’impianto elettrico nel tempo.

La piattaforma a 12 V con corrente di carica fino a 180 A mette a disposizione un’ampia riserva energetica per equipaggiamenti ricchi di utenze. La puleggia multigola a 5 nervature assicura presa ottimale della cinghia poli‑V, minimizza lo slittamento sotto carico e favorisce una trasmissione silenziosa. Il regolatore di tensione integrato adatta l’erogazione alle richieste della vettura, mentre l’equilibratura del gruppo rotore‑statore e la qualità dei cuscinetti contengono vibrazioni e surriscaldamenti, sostenendo la durata complessiva del componente.

Per quanto riguarda le applicazioni, il 553751RI risulta indicato per AUDI A5. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto in base ad anno, motorizzazione e allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione; a completamento, la tabella dei codici OEM corrispondenti ti permetterà di verificare sostituzioni ed equivalenze con i riferimenti originali.

Il montaggio è semplice e rapido: la puleggia a 5 nervature facilita l’allineamento con la cinghia esistente, i punti di fissaggio riprendono le geometrie diffuse sugli alloggiamenti originali e i collegamenti elettrici sono intuitivi, con terminale di potenza B+ e connettore di controllo secondo l’impianto del veicolo. Dopo il corretto tensionamento della cinghia e la verifica dell’allineamento delle gole, l’alternatore entra in servizio senza necessità di adattatori, riducendo i tempi di fermo e restituendo subito piena efficienza all’impianto.