Alternatore 553746RI — Kuhner

Alternatore 553746RI Kühner 12V 105A: affidabilità e prestazioni per il tuo veicolo

Alternatore 553746RI, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire alimentazione stabile e duratura agli impianti elettrici a 12 volt. L’erogazione fino a 105 A sostiene senza incertezze l’illuminazione, i sistemi di climatizzazione e l’elettronica di bordo, garantendo ricarica pronta della batteria anche negli stop&go cittadini e nei tragitti brevi tipici dell’uso quotidiano.

L’unità è pensata per le autovetture e i veicoli stradali ad impiego privato, con una progettazione che privilegia regolarità di carica e affidabilità nel tempo. Il regolatore di tensione integrato mantiene valori coerenti con le specifiche delle batterie a 12 V, mentre il raddrizzatore a diodi ad alta efficienza riduce ondulazioni e picchi, così da proteggere centraline e sensori. La ventilazione interna ottimizza la dispersione termica e i cuscinetti sigillati limitano attriti e rumorosità, favorendo una marcia silenziosa e una maggiore durata operativa.

Dal punto di vista costruttivo, avvolgimenti in rame a bassa resistenza e bilanciatura accurata del rotore consentono una pronta capacità di carica già al minimo, migliorando la risposta con carichi elettrici variabili. La taratura dell’elettronica stabilizza la tensione di uscita intorno ai valori previsti dall’impianto a 12 V, contribuendo a un recupero di energia rapido dopo l’avviamento. La robustezza dei materiali, unita a guarnizioni e isolamenti curati, assicura affidabilità anche in presenza di vibrazioni, polveri e umidità.

La compatibilità copre numerose applicazioni del Gruppo FCA e non solo: FIAT Bravo II, Doblò, Punto, Grande Punto, Punto Evo, 500 e 500 C, Linea; LANCIA Ypsilon; FORD Ka; le versioni sportive ABARTH Punto e Grande Punto. Per individuare con precisione la versione adatta al tuo veicolo, consulta la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a confermare l’esatto abbinamento all’impianto elettrico e alla trasmissione ausiliaria della tua auto.

L’installazione risulta semplice grazie a ingombri e punti di fissaggio allineati alle geometrie originali, alla puleggia multi-V preassemblata che facilita l’allineamento della cinghia e a morsetti di collegamento chiaramente identificati per potenza e segnale. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug-in, senza adattatori: è sufficiente posizionare l’alternatore, serrare ai valori prescritti, collegare il cablaggio e verificare il corretto tensionamento della cinghia per ripristinare una ricarica efficiente fin dal primo avviamento.