Alternatore 553744RI — Kuhner

Alternatore 553744RI Kühner 12V 150A: potenza e affidabilità per Mercedes-Benz Classe C ed E

Alternatore 553744RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per alimentare con continuità gli impianti a 12 V delle autovetture moderne. La capacità di carica di 150 A mette a disposizione una riserva energetica generosa per fari, climatizzazione, sistemi ADAS e infotainment, mentre il regolatore interno stabilizza la tensione proteggendo batteria ed elettroniche anche nei tragitti urbani con frequenti arresti e ripartenze.

Progettato per l’uso quotidiano su autovetture e veicoli stradali ad uso privato, coniuga robustezza e regolarità di erogazione. La puleggia poly‑V a sei nervature da 51 mm favorisce l’aderenza della cinghia e limita lo slittamento sotto carichi elevati; il morsetto di potenza M8 B+ assicura un contatto meccanico ed elettrico affidabile anche con assorbimenti istantanei importanti. Il connettore di comando con interfaccia Com/LIN2‑D (Plug 239) è predisposto per il dialogo con la gestione energetica del veicolo ove prevista, così da ottimizzare la strategia di ricarica e migliorare l’efficienza complessiva.

La struttura a statore trifase e raddrizzatore ad alta efficienza garantisce un’onda di uscita pulita e una ricarica pronta già al minimo, mentre la ventilazione ottimizzata del gruppo rotore‑stator riduce temperature e usura dei cuscinetti. Il bilanciamento dinamico minimizza vibrazioni e rumorosità, contribuendo a una maggiore durata in condizioni reali, con polveri, umidità e sbalzi termici. Il dimensionamento della puleggia e l’allineamento delle gole rispettano gli standard diffusi del segmento, favorendo compatibilità e stabilità della tensione anche con utenze accessorie energivore.

In termini di applicazione, il 553744RI trova impiego su diverse configurazioni di Mercedes‑Benz Classe C e Mercedes‑Benz Classe E. Per identificare con precisione l’abbinamento alla tua vettura ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: potrai verificare rapidamente equivalenze, sostituzioni e varianti in base alla cinghia, al cablaggio e all’impianto elettrico installato.

L’installazione è pensata per essere rapida: la puleggia a 6 nervature da 51 mm facilita l’allineamento con la cinghia poly‑V, il terminale M8 B+ consente un collegamento solido del cavo di potenza e il connettore Plug 239 si innesta con guidaggio sicuro. Nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta senza adattatori, rispettando le quote dei fissaggi originali; è sufficiente tendere correttamente la cinghia e serrare secondo le coppie indicate dal costruttore per ottenere una messa in servizio immediata, con ricarica stabile fin dai primi giri motore.