Alternatore 553683RI — Kuhner

Alternatore 553683RI Kühner con regolatore Bosch: potenza e affidabilità per Volvo XC90 I e S80 II

L’alternatore 553683RI, nuovo e di alta qualità, con regolatore Bosch integrato, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire erogazione elettrica stabile e affidabile fin dai bassi regimi. La costruzione curata e il dimensionamento dei componenti garantiscono continuità di servizio anche in presenza di carichi elevati e frequenti avviamenti, con una gestione della tensione precisa e costante a vantaggio di batteria ed elettroniche di bordo.

Progettato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, assicura prestazioni pronte nei tragitti quotidiani, dal pendolarismo urbano ai trasferimenti extraurbani con climatizzazione, riscaldamento, illuminazione e sistemi di infotainment attivi. La regolazione firmata Bosch contribuisce a mantenere la tensione nei range ottimali, riducendo picchi e cadute, mentre il senso orario di rotazione si allinea alle configurazioni più diffuse dei propulsori, così da garantire ricarica efficace e silenziosità di funzionamento.

Sul piano tecnico, l’unità lavora sull’architettura a 12 V ed eroga fino a 172 A, un valore che copre con ampio margine utenze energivore come sbrinatori, pompe elettriche e ventole ad alta portata. La puleggia multi-V a 6 nervature con diametro di 52 mm ottimizza l’aderenza della cinghia e limita lo slittamento quando la richiesta di corrente aumenta. Il gruppo rotore-statore è bilanciato per ridurre vibrazioni e usura dei cuscinetti, mentre il ponte raddrizzatore ad alta capacità e il raffreddamento accurato sostengono la continuità di carica nelle soste prolungate in coda e nelle giornate calde.

La compatibilità include applicazioni su Volvo XC90 I e Volvo S80 II, offrendo un abbinamento ideale a motorizzazioni che richiedono alternatori di elevata potenza e stabilità. Per individuare con precisione la versione corretta ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili (modello, anni e motorizzazioni) e, a seguire, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai rapidamente corrispondenze e sostituzioni utili a confermare l’installazione sulla tua vettura.

Il montaggio è semplice e pratico grazie a ingombri che rispettano gli alloggiamenti originali, alla puleggia da 52 mm già pronta per l’allineamento con la cinghia a 6 nervature e a morsetti facilmente accessibili per un cablaggio pulito. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta, senza adattatori: si posiziona l’alternatore, si serra ai supporti, si collega il positivo di uscita e il connettore di comando, quindi si tende correttamente la cinghia. In pochi passaggi l’impianto torna a ricaricare con efficienza e affidabilità.