Art. 553657RIR
EAN: 8056224251591
Dettagli tecnici del ricambio 553657RIR
- Categoria prodotto: alternatore
-
Categorie d'impiego: autovetture
-
Tensione [V]: 12 V
-
Alternatore-Corrente carica [A]: 90 A
-
N° di nervature: 0
-
Diametro foro 1 [mm]: 8 mm
-
Versione: 553657RIR
-
Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Scarsa
€170.10IVA esclusa
Alternatore rigenerato 553657RIR Kühner: affidabilità e prestazioni per BMW Serie 3
Alternatore 553657RIR, rigenerato pari al nuovo e prodotto e distribuito da Kühner, è pensato per l’impiego quotidiano su autovetture dove affidabilità e continuità di carica sono fondamentali. La piattaforma a 12 volt gestisce senza affanno le utenze di bordo tipiche della guida di tutti i giorni, assicurando ripristino rapido della batteria dopo ripartenze frequenti e stabilità di tensione anche con fari, climatizzatore e sistemi multimediali in funzione.
La sezione elettromeccanica eroga 90 A e si distingue per un regolatore di tensione integrato capace di contenere l’ondulazione, proteggere l’elettronica del veicolo e migliorare la longevità dell’accumulatore. La configurazione della puleggia è indicata con 0 nervature, quindi non multigola, una scelta coerente con applicazioni che privilegiano semplicità di trasmissione e resistenza all’usura; l’ancoraggio sfrutta un foro da 8 mm che assicura fissaggio stabile e allineamento preciso con la cinghia. Il processo di rigenerazione prevede la verifica di avvolgimenti, raddrizzatore e cuscinetti con test su banco, così da garantire un comportamento omogeneo ai regimi più utilizzati e un’elevata costanza di carica nel tempo.
In termini di abbinamento veicolo, il 553657RIR è indicato per BMW Serie 3. Per una conferma puntuale dell’applicazione ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a scegliere la versione corretta in base all’impianto elettrico e alla configurazione di montaggio del tuo esemplare.
L’installazione risulta lineare grazie agli ingombri conformi agli alloggiamenti più diffusi e al foro da 8 mm che facilita il serraggio con la bulloneria esistente; il cablaggio si completa con collegamento diretto del polo B+ e del terminale di eccitazione secondo schema originale, mentre l’allineamento della puleggia non multigola riduce tempi di messa a punto. Dopo il corretto tensionamento della cinghia, il sistema entra in servizio senza adattatori né modifiche, offrendo una sostituzione rapida e pulita che riporta subito l’auto alle migliori prestazioni di ricarica.
