Alternatore 553657RI — Kuhner

Alternatore 553657RI Kühner: energia affidabile per BMW Serie 3

Sviluppato e distribuito da Kühner, l’alternatore 553657RI, nuovo, nasce per offrire un’erogazione di energia stabile e silenziosa agli impianti a 12 volt. La corrente di carica nominale di 90 A garantisce alimentazione affidabile a tutte le utenze di bordo, dalla gestione motore ai sistemi di illuminazione e comfort, mantenendo la batteria in salute anche con frequenti cicli di accensione e spegnimento tipici dell’uso quotidiano.

Il progetto è concepito per le autovetture utilizzate nei normali spostamenti stradali, dove servono prontezza di ricarica dopo l’avviamento e continuità di servizio nel traffico cittadino come nei tragitti extraurbani. L’alternatore lavora con efficienza già ai regimi più bassi, così da ripristinare rapidamente lo stato di carica e sostenere gli assorbimenti dei principali utilizzatori senza provocare cali di tensione percepibili.

La configurazione tecnica prevede architettura a 12 V con regolatore integrato che stabilizza la tensione entro i valori previsti dall’impianto, mentre il ponte raddrizzatore a diodi ad alta capacità riduce increspature e dispersioni per una corrente pulita verso la rete elettrica del veicolo. La puleggia è senza nervature, soluzione adatta alle applicazioni con cinghia a V tradizionale, e il corpo presenta un foro di fissaggio da 8 mm che semplifica allineamento e serraggio sulle staffe originali. Il rotore e lo statore sono bilanciati per contenere vibrazioni e rumorosità, con una ventilazione efficiente che smaltisce il calore durante i picchi di carico, migliorando l’affidabilità nel lungo periodo.

In termini di applicazione, il 553657RI risulta indicato per BMW Serie 3. Per individuare la corrispondenza esatta ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili, completa di modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti che segue questa descrizione: troverai le cross-reference utili a confermare la versione più adatta alla tua vettura e all’allestimento dell’impianto di trasmissione ausiliaria.

Il montaggio si rivela rapido grazie agli ingombri allineati agli standard di categoria, al foro da 8 mm che facilita la posa in sede e alla disposizione intuitiva dei terminali, con collegamento diretto del positivo principale e del circuito di eccitazione secondo lo schema originale. Dopo il corretto tensionamento della cinghia a V, l’alternatore entra in servizio senza necessità di adattatori, assicurando da subito una ricarica stabile e una marcia regolare: una soluzione pensata per ridurre i tempi d’officina e rimetterti rapidamente in strada.