Alternatore 553611RI — Kuhner

Alternatore 553611RI Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture

Pensato per fornire energia stabile ai sistemi di bordo, l’Alternatore 553611RI, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, è progettato per impianti a 12 volt e privilegia affidabilità, silenziosità e continuità di servizio. La sua architettura ottimizza la dissipazione termica e assicura un’erogazione regolare, così da preservare batteria ed elettroniche anche in condizioni di utilizzo frequenti e variabili.

Nell’impiego quotidiano su autovetture, questo alternatore garantisce ricarica rapida dopo le partenze a freddo e stabilità di tensione durante gli spostamenti urbani, quando luci, climatizzazione e dispositivi multimediali richiedono alimentazione costante. L’equilibrio tra capacità di carica e robustezza meccanica lo rende una scelta indicata per chi cerca continuità nel tempo senza penalizzare il comfort di marcia.

Dal punto di vista tecnico, l’unità opera su rete 12 V ed eroga fino a 120 A, valore adeguato a sostenere carichi contemporanei nelle situazioni di maggiore richiesta. La puleggia Poly-V a 6 nervature con diametro di 55 mm assicura presa efficace sulla cinghia e riduce lo slittamento, migliorando la ricarica già ai regimi più bassi. Il senso orario rispetta la configurazione tipica di numerosi impianti automobilistici, mentre l’uscita principale con morsetto M8 facilita un collegamento solido del positivo di potenza. La combinazione di statore trifase, raddrizzatori a diodi e regolatore elettronico interno mantiene la tensione entro range corretti, proteggendo la batteria da sovra/sottotensioni e contribuendo alla durata dei componenti collegati.

Per quanto riguarda l’applicazione, il 553611RI è indicato per Kia Carnival II. Per confermare abbinamenti e varianti in base al motore e all’anno di produzione, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni. A completamento, è disponibile anche la tabella con i codici OEM compatibili: verificare le corrispondenze ti aiuterà a scegliere con precisione la versione corretta in funzione dell’impianto e dell’allineamento delle pulegge.

Il montaggio risulta rapido grazie a geometrie coerenti con gli alloggiamenti originali, alla puleggia da 55 mm che facilita l’allineamento con la cinghia a 6 nervature e al morsetto M8 che rende immediato il collegamento del cavo di potenza. L’installazione segue procedure lineari: disconnessione della batteria, posizionamento sull’asola di fissaggio, corretta tensionatura della cinghia e verifica dei cablaggi. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è plug-in, senza adattatori, con accensione pronta e ricarica stabile fin dai primi giri motore.