Alternatore 553565RI — Kuhner

Alternatore 553565RI Kühner con regolatore Valeo: affidabilità e prestazioni per impianti a 12 V

L’alternatore 553565RI, nuovo e dotato di regolatore Valeo, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per assicurare alimentazione stabile e continua agli impianti a 12 V delle moderne autovetture. La gestione fine della tensione di uscita protegge le elettroniche di bordo e favorisce una ricarica corretta della batteria anche con frequenti cicli di stop&go, mantenendo efficienza e silenziosità grazie a componenti selezionati e a un raffreddamento studiato per l’uso quotidiano.

Nel traffico urbano come nei trasferimenti extraurbani, l’unità risponde con prontezza alle richieste di energia tipiche dell’uso su autovetture, sostenendo senza affanno climatizzazione, illuminazione, infotainment e sistemi di assistenza alla guida. La corrente di carica di 110 A garantisce un solido margine operativo, mentre il regolatore Valeo mantiene la tensione entro i valori corretti per le architetture a 12 V, favorendo la durata della batteria tradizionale o evoluta (ad esempio EFB o AGM, quando previste dal costruttore del veicolo) e riducendo i picchi che possono generare sfarfallii o cadute di luminosità.

La sezione meccanica adotta una puleggia di 52 mm con 6 nervature, scelta che aumenta la superficie di contatto con la cinghia Poly-V e limita lo slittamento sotto carico, a beneficio della ricarica ai bassi regimi. Il gruppo rotore–statore è bilanciato per contenere vibrazioni e rumorosità, mentre il ponte raddrizzatore dimensionato per alte correnti riduce le perdite e contribuisce a una curva di erogazione regolare. Il morsetto di uscita M8 B+ assicura un collegamento robusto al cablaggio di potenza, minimizzando la resistenza di contatto e favorendo una trasmissione di corrente stabile verso la batteria e il distributore di bordo.

Per confermare l’intercambiabilità con il ricambio originale e verificare corrispondenze, equivalenze e sostituzioni, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione. L’abbinamento corretto tramite codice consente di rispettare rapporti di trasmissione, allineamenti e specifiche elettriche del veicolo, assicurando la piena compatibilità con staffe, cablaggi e ruota folle già presenti sul motore.

Il montaggio risulta rapido perché l’alternatore arriva con puleggia 6PK da 52 mm già installata e con punti di collegamento chiaramente identificati: il fissaggio alle staffe originali si esegue con le viti esistenti, il terminale M8 B+ semplifica la connessione del capocorda ad anello e l’allineamento della cinghia è immediato grazie alla geometria standard. Dopo avere tensionato correttamente la cinghia secondo le specifiche del costruttore, la messa in servizio è immediata e l’erogazione di corrente risulta stabile fin dai primi giri motore.