Alternatore 553482RI — Kuhner

Alternatore 553482RI Kühner: potenza e affidabilità per impianti elettrici a 12 V

L’alternatore 553482RI, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire alimentazione stabile e affidabile agli impianti elettrici a 12 volt. È pensato per le esigenze reali delle autovetture moderne, nelle quali la richiesta di energia cresce con climatizzazione, sistemi multimediali, illuminazione avanzata e dispositivi di sicurezza, e garantisce continuità di servizio nei tragitti quotidiani, sia in città sia in extraurbano.

La piattaforma elettrica eroga una corrente di carica fino a 180 A, valore che assicura margine anche con più utenze attive contemporaneamente. La generazione trifase con raddrizzamento a diodi e regolazione elettronica della tensione contribuisce a ridurre le pulsazioni, proteggendo batteria ed elettroniche di bordo e favorendo ricariche veloci dopo ripartenze frequenti. L’ottimizzazione dei flussi d’aria di raffreddamento e il bilanciamento delle masse rotanti mantengono l’efficienza anche a regimi prolungati, contenendo rumorosità e usura dei cuscinetti.

Sul piano meccanico l’unità adotta una puleggia poly‑V a 7 nervature con diametro di 56 mm, scelta che migliora l’aderenza della cinghia e limita lo slittamento quando la domanda di corrente cresce. L’abbinamento con l’architettura a 12 V garantisce una risposta pronta già ai bassi regimi del motore, mentre la robustezza del corpo e delle staffe di fissaggio sostiene le sollecitazioni tipiche dell’uso quotidiano, anche in presenza di vibrazioni, polvere e sbalzi termici.

Per individuare con precisione la corrispondenza con il tuo veicolo, subito dopo questa descrizione troverai la tabella dei codici OEM compatibili: consultandola potrai verificare equivalenze e sostituzioni in base a motorizzazione, anno e tipo di impianto. In questo modo scegli la versione corretta assicurando allineamento della cinghia, connessioni elettriche adeguate e piena interoperabilità con il sistema di gestione energia del veicolo.

L’installazione risulta semplice grazie a ingombri e quote pensati per l’alloggiamento originale, alla puleggia da 56 mm che facilita l’allineamento della cinghia a 7 nervature e ai terminali chiaramente identificati per potenza e comando, che rendono immediato il cablaggio. Nella maggior parte dei casi si procede in sostituzione diretta, senza adattatori: è sufficiente posizionare l’alternatore, serrare i fissaggi, collegare il morsetto di uscita e il connettore di controllo secondo lo schema del veicolo, quindi tensionare correttamente la cinghia per tornare subito su strada con una ricarica stabile e sicura.