Alternatore 553471RI — Kuhner

Alternatore 553471RI Kühner: efficienza e affidabilità per veicoli TOYOTA

Pensato per chi pretende energia stabile e affidabile, l’alternatore 553471RI, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, assicura continuità di alimentazione e ricarica rapida della batteria nei sistemi a 12 V. L’unità nasce per un funzionamento silenzioso e per un’elevata efficienza termica, grazie al corpo in alluminio pressofuso e a un circuito di regolazione capace di mantenere la tensione su valori costanti anche con forti variazioni del carico elettrico.

Nel quotidiano l’alternatore è ideale per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, dove deve sostenere utenze sempre più esigenti come climatizzatore, illuminazione, sistemi ADAS e infotainment. La corrente di carica di 100 A garantisce riserva energetica anche durante tragitti brevi e con frequenti accensioni, mentre l’architettura con rotore a poli artigliati e raddrizzatore a diodi di qualità riduce perdite, surriscaldamenti e cadute di tensione, preservando lo stato di salute della batteria nel lungo periodo.

La puleggia Poly‑V a 6 nervature con diametro di 55 mm ottimizza l’aderenza della cinghia, limita lo slittamento quando aumentano i consumi elettrici e consente una ricarica efficace già al minimo. Avvolgimenti in rame a elevata densità e cuscinetti sigillati favoriscono scorrevolezza e durata, mentre il regolatore di tensione integrato contribuisce a una risposta pronta alle variazioni di giri motore, così da alimentare con regolarità fari, ventole, pompe elettriche e sistemi elettronici sensibili.

In termini di applicazione, il 553471RI è indicato per numerose configurazioni TOYOTA, tra cui Auris, Avensis, RAV4 III, Corolla e Verso. Per individuare l’abbinamento esatto in base a modello, anni e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione; subito dopo troverai anche la tabella con i codici OEM equivalenti, utile per verificare corrispondenze e sostituzioni con l’unità di primo impianto.

L’installazione è semplice e rapida: gli ingombri compatti facilitano l’accesso al vano motore, la puleggia da 55 mm allinea con precisione la cinghia Poly‑V a 6 nervature e i terminali risultano facilmente raggiungibili per un collegamento pulito di massa e B+. Nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta senza adattatori; è sufficiente posizionare l’alternatore sulle staffe originali, serrare ai valori prescritti e ripristinare il corretto tensionamento della cinghia per ottenere immediatamente una ricarica stabile e un funzionamento regolare.