Alternatore 553468RI — Kuhner

Alternatore 553468RI Kühner 12V 90A: efficienza e affidabilità per Toyota Camry

Progettato per offrire un’erogazione elettrica stabile nella guida di ogni giorno, l’Alternatore 553468RI, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, combina efficienza e affidabilità in un corpo compatto pensato per le architetture a 12 volt. La gestione termica della carcassa in alluminio e la cura dell’equilibratura rotore-statore favoriscono un funzionamento regolare, con rumore contenuto e disponibilità di corrente pronta anche nei cicli stop‑and‑go.

Nell’impiego su autovetture per uso privato garantisce continuità di alimentazione alle utenze principali e accessorie, dai fari alla climatizzazione fino ai sistemi di infotainment, preservando lo stato di carica della batteria durante tragitti brevi e marce cittadine. La corrente di carica di 90 A offre margine per gestire picchi di assorbimento, mentre il regolatore integrato stabilizza la tensione dell’impianto, proteggendo componentistica elettronica e accumulatore da sbalzi indesiderati.

La sezione meccanica adotta una puleggia da 55 mm con 5 nervature, ideale per cinghie poly‑V diffuse sulle berline di media cilindrata: l’ampia superficie di contatto riduce lo slittamento e migliora il rendimento ai regimi medio‑bassi. Il morsetto di potenza B+ (M6) assicura connessione salda del cavo batteria, mentre il connettore di segnale S‑IG‑L semplifica l’integrazione con l’impianto veicolo: il terminale S monitora la tensione di batteria, IG abilita l’alternatore all’accensione quadro e L gestisce la spia di ricarica sul cruscotto. L’insieme, con ponte raddrizzatore e regolatore a controllo elettronico, privilegia una curva di ricarica pronta e pulita.

Per quanto riguarda l’applicazione, questo modello si colloca tra le soluzioni adatte a Toyota Camry; la reale intercompatibilità dipende da anno, motorizzazione e allestimento. Per un abbinamento preciso ti invitiamo a consultare la tabella con i dati dei veicoli compatibili (modello, anni e motori) e, subito dopo, la tabella con i relativi codici OEM, così da verificare in pochi istanti la perfetta corrispondenza.

Il montaggio risulta rapido grazie all’allineamento naturale della puleggia 55 mm a 5 nervature con la cinghia esistente e al cablaggio intuitivo: il polo B+ M6 accetta il capocorda originale, mentre il connettore S‑IG‑L guida l’inserimento senza possibilità di errore. Una volta posizionato nei supporti, è sufficiente serrare i fissaggi alle coppie previste e ripristinare il corretto tensionamento della cinghia per ottenere una ricarica stabile fin dal minimo, rendendo la sostituzione pratica e immediata.