Alternatore 553445RI — Kuhner

Alternatore 553445RI Kühner: affidabilità e potenza per autovetture Mercedes-Benz

Alternatore 553445RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, è progettato per fornire una ricarica pronta e stabile all’impianto elettrico a 12 V delle autovetture. L’accuratezza della regolazione e la robustezza dei componenti garantiscono continuità di servizio nei tragitti quotidiani, con erogazione costante anche nel traffico cittadino e in presenza di numerosi utilizzatori elettrici attivi.

La destinazione d’uso è pensata per autovetture e veicoli stradali per impiego privato, dove affidabilità e costanza di prestazione contano più di tutto: dal mantenimento della batteria alle utenze ad alto assorbimento come climatizzatore, sbrinatori, ventole e sistemi multimediali. La qualità costruttiva del gruppo rotore‑statore e del ponte raddrizzatore riduce cadute di tensione e surriscaldamenti, favorendo una ricarica rapida dopo ripartenze frequenti e tragitti brevi.

Dal punto di vista tecnico, l’unità eroga fino a 180 A, valore che assicura margine elettrico per gestire picchi di carico senza stressare la batteria. La generazione trifase con raddrizzamento ad alta efficienza e il regolatore di tensione integrato mantengono l’uscita entro i parametri previsti dall’architettura a 12 V, contribuendo a proteggere l’elettronica di bordo. La puleggia scanalata a 6 nervature ottimizza la presa della cinghia Poly‑V, limita lo slittamento a bassi regimi e riduce rumorosità e vibrazioni; il bilanciamento del rotore e i cuscinetti sigillati favoriscono scorrevolezza, durata e silenziosità.

La compatibilità copre numerose applicazioni del marchio Mercedes‑Benz, tra cui CLS, Classe R, Classe C, SLK, Classe S, Classe E, Classe GLK, Classe M e SL. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di veicolo (modello, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM compatibili, così da verificare rapidamente corrispondenze, sostituzioni e varianti di impianto.

Il montaggio risulta semplice grazie a ingombri studiati per sostituzione diretta, alla puleggia a 6 nervature che si allinea con facilità al percorso cinghia esistente e a connessioni elettriche accessibili per un cablaggio immediato del B+ e del segnale di controllo previsti dall’applicazione. Dopo il corretto tensionamento della cinghia, l’alternatore entra in servizio senza necessità di adattatori, con ricarica pronta già al minimo e massima stabilità di erogazione: una soluzione pensata per ridurre i tempi in officina e rimetterti su strada senza attese.