Alternatore 553420RI — Kuhner

Alternatore 553420RI Kühner: affidabilità e potenza per auto e fuoristrada

L’alternatore 553420RI, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per assicurare alimentazione elettrica stabile e pronta all’intero sistema di bordo. La taratura su impianti a 12 V gestisce con precisione i carichi tipici delle vetture moderne, mentre l’architettura robusta del gruppo rotore–statore favorisce continuità di servizio, silenziosità e lunga durata anche con utilizzi prolungati.

Nel traffico quotidiano l’unità garantisce ricarica affidabile per autovetture dedicate agli spostamenti di tutti i giorni, mantenendo efficienza energetica con climatizzazione, illuminazione e dispositivi multimediali in funzione. Quando l’uso si sposta su veicoli fuoristrada e 4x4, l’alternatore sostiene ritmi intensi oltre l’asfalto, con una costruzione attenta alla dissipazione termica e alla resistenza a vibrazioni, polveri e sbalzi di temperatura tipici dei percorsi impegnativi.

La capacità di carica di 105 A offre margine per gestire picchi di assorbimento senza affaticare la batteria, mentre il raddrizzamento e la regolazione elettronica mantengono la tensione entro range ottimali, riducendo picchi e cadute che possono stressare le centraline. La puleggia da 70 mm a 6 nervature lavora con cinghie Poly‑V assicurando presa efficace e minore slittamento, così da favorire una buona ricarica già al minimo. I collegamenti elettrici prevedono il polo B+ con perno M8 e linee di segnale G, S, L, FR, una configurazione diffusa che semplifica l’integrazione con il cablaggio e il sistema di gestione del veicolo.

In termini di applicazione, il 553420RI risulta indicato per diverse configurazioni tra cui Mitsubishi Outlander I e Mitsubishi Lancer VII. Per definire con esattezza l’abbinamento in base a modello, anni e motorizzazioni ti invitiamo a consultare la tabella che segue questa descrizione; a supporto troverai anche la tabella con i codici OEM compatibili, utile per confermare la piena corrispondenza con l’alternatore di primo equipaggiamento.

L’installazione è pensata per essere rapida: l’allineamento della puleggia 70 mm con cinghia a 6 nervature facilita il tensionamento, mentre la disposizione dei morsetti B+ M8 e dei segnali G‑S‑L‑FR rende il collegamento immediato. Nella maggior parte dei casi l’unità si monta in sostituzione diretta, senza adattatori, con fissaggi che rispettano le quote più diffuse; dopo il corretto posizionamento e il controllo del gioco cinghia, la messa in servizio è istantanea e permette di tornare subito su strada con una ricarica efficiente.