Alternatore 553417RI — Kuhner

Alternatore 553417RI Kühner: affidabilità e potenza per autovetture e veicoli stradali

Progettato per garantire continuità di servizio e stabilità elettrica, l’alternatore 553417RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, assicura una ricarica affidabile della batteria e un’alimentazione regolare di tutte le utenze di bordo. È pensato per le autovetture e i veicoli stradali a uso privato, dove affronta senza affaticarsi i tragitti quotidiani con frequenti avviamenti, brevi percorrenze e soste ripetute, mantenendo costante la disponibilità energetica anche con climatizzazione, luci e sistemi multimediali in funzione.

La piattaforma a 12 V eroga fino a 50 A, valore idoneo a garantire ricarica rapida e margine per i carichi elettrici tipici delle city car e delle compatte. La puleggia da 70 mm a singola nervatura favorisce l’allineamento della cinghia e limita lo slittamento nelle variazioni di regime, mentre i collegamenti B+ (perno M6), IG e L semplificano l’integrazione con l’impianto originale: il polo B+ gestisce l’uscita di potenza verso la batteria, il terminale IG fornisce il riferimento di accensione e il terminale L dialoga con la spia di ricarica sul quadro strumenti. Il regolatore elettronico integrato mantiene la tensione entro l’intervallo corretto per i sistemi a 12 V e, insieme al raddrizzatore a diodi ad alta efficienza, offre erogazione stabile, riduzione dei picchi e protezione dell’elettronica di bordo. La ventilazione interna ottimizzata e i cuscinetti schermati contribuiscono a contenere temperatura, rumorosità e usura.

In termini di applicazione, il 553417RI risulta indicato per modelli Daihatsu Cuore IV e Daihatsu Move, con caratteristiche dimensionali e di connessione studiate per rispettare gli ingombri e i cablaggi più diffusi su queste piattaforme. Per definire con esattezza l’abbinamento alla tua versione, ti invitiamo a consultare la tabella successiva con i dati di veicolo compatibile (modello, anni e motorizzazione) e la tabella dedicata ai codici OEM corrispondenti, così da confermare la piena intercambiabilità e selezionare la configurazione corretta.

Il montaggio è pensato per essere rapido: la puleggia da 70 mm a singola nervatura si allinea con facilità alla cinghia esistente, il perno B+ M6 consente un serraggio sicuro del cavo di potenza e i terminali IG e L sono chiaramente riconoscibili per un collegamento immediato. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta dell’unità originale, senza adattatori, con corretta tensionatura della cinghia e verifica finale del segnale spia: un’operazione lineare che riduce i tempi d’officina e ti restituisce subito un sistema di ricarica efficiente.