Alternatore 553405RI — Kuhner

Alternatore 553405RI Kühner: energia affidabile per Jeep Cherokee e Grand Cherokee

Progettato per garantire energia stabile e affidabile, l’alternatore 553405RI, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, alimenta con precisione gli impianti a 12 volt delle autovetture moderne. La corrente di carica fino a 100 A assicura riserva sufficiente per fari, climatizzazione, sistemi multimediali e dispositivi di sicurezza, mentre la rotazione a senso orario e la puleggia scanalata a 8 nervature con diametro di 58 mm favoriscono presa efficace della cinghia e ricarica pronta già ai bassi regimi.

L’unità nasce per l’uso su autovetture impiegate quotidianamente, dove sono richieste silenziosità, continuità e capacità di sostenere carichi elettrici variabili nel traffico urbano e nei tragitti extraurbani. L’architettura con terminale B+ M6 e connettore di eccitazione F1+F2 consente un controllo preciso del campo magnetico, integrandosi con l’elettronica di bordo per una regolazione della tensione stabile e per una ricarica che tutela la batteria. Il corpo in alluminio pressofuso, la ventilazione ottimizzata di rotore e statore e un raddrizzatore a diodi a bassa caduta migliorano la dissipazione termica e riducono le perdite, contribuendo a una lunga durata in presenza di sbalzi termici, umidità e polveri.

In termini di applicazione veicolare, il 553405RI risulta indicato per diverse versioni di Jeep Cherokee e per la serie Jeep Grand Cherokee I. Per individuare con esattezza la variante corretta in funzione dell’anno, della motorizzazione e dell’allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione e, a completamento, la tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili alla scelta dell’alternatore perfettamente intercambiabile con l’unità di primo impianto.

L’installazione è semplice e rapida grazie alla puleggia a 8 nervature da 58 mm che si allinea con le cinghie poli-V più diffuse, al polo B+ su perno M6 che facilita un cablaggio pulito e al connettore F1+F2 che semplifica il collegamento dell’eccitazione. Gli attacchi standard e la rotazione a senso orario agevolano il posizionamento sulla staffa originale; dopo il corretto tensionamento della cinghia, l’unità entra subito in servizio con erogazione stabile, così da ripristinare velocemente la carica della batteria e rimetterti prontamente in marcia.